文昌清瀾大橋遠景 南海網記者 陳望 攝

????18日，對于海南省文昌市的老百姓來說，可謂是一個好日子，歷時33個月建設的文昌清瀾大橋正式通車。設計標準采用城市快速路，雙向六車道，設計車速80公里/小時。駕車往返東郊鎮、文城鎮，一趟僅需要十幾分鐘，而且再也不受輪渡班次、限載等限制。清瀾大橋是文昌市“兩橋一路”項目的開篇之作，大橋的建成將改變千百年來清瀾與東郊隔海相望的現狀。

工程建設：33個月施工實現零事故

????清瀾大橋于2010年3月8日正式開工，建設工期2年9個月。概算總投資5.94億元，清瀾大橋全長1828米，其中主橋長548米，主跨300米，邊跨124米，主塔高105.81米，主橋寬34米，引橋寬32米，兩側人行道各2米。主橋采用雙塔雙索面鋼砼結合梁斜拉橋，鉆石型索塔，引橋采用預應力混凝土裝配式箱梁。大橋鉆石型索塔高聳入云，扇形斜拉鋼索優美有力，并散發出琴弦般詩意美感。

????大橋主橋跨度為鋼與混凝土組合梁，共47節，采用整體吊裝，鋼梁加工及安裝精度要求高，斜拉橋的線形控制要求精準，主梁施工為本工程的難點。橋梁根據所處路線的道路功能，設計標準采用城市快速路，雙向六車道，設計車速80公里/小時。

????中鐵大橋局項目經理畢小強在接受南國都市報記者采訪時介紹，在施工33個月的過程中，大橋施工保持安全質量零事故。幾乎全部施工作業人員受到“安全施工”的獎勵。

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