水上巴士萬綠園站

　　根據《海口市交通規劃》，目前初步確定海口市軌道交通網的布局結構是“一環、一橫、兩縱”的格局，將新規劃有軌電車1、2、3號線。1號線一期工程計劃于2014年上半年開工，2015年年底運營通車。

　　通過海口規劃的城市軌道交通線路可將東環鐵路新海口站、粵海鐵路站、美蘭機場等交通樞紐聯系起來，實現區域城際軌道交通資源的共享，形成海口市與海南城際軌道交通系統銜接的綜合樞紐群。預計車輛的運營時間為從6時到23時，全天共運營17個小時，采用右側行車。

　　網友@會笑的魚說：“海口新型有軌電車終于開建了！這個充滿創意的項目，令我好奇。相信有軌電車落成，不但可以讓原始交通喘口氣，而且因為使用電能，碳排量要比普通交通工具少好多。期待在有軌電車上發微博的日子早些到來，2015我在海口等候有軌電車進站。”

軌道交通路線：

　　1號線：一期工程從新港碼頭至白沙門公園，線路長約24.67公里。

　　2號線：新埠島、穿白龍片區、經府城與城際軌道在新海口站相交后，至金盤、藥谷工業區至雷瓊世界地質公園(海口園區)。沿線經過的主要道路有：海韻路、白龍路、鳳翔路、白水塘路。　3號線：連接江東片區和水城片區。沿線經過的主要道路有：瓊山大道、機場北路。

水上巴士成海口新名片

　　據介紹，海口萬綠園開建水上巴士停靠點，規劃建6條水上公交線。分別將經過白沙門公園、新埠島、東營鎮、桂林洋、紅樹林、假日海灘等等，“公共交通通道+休憩觀光”兩大功能是海口水上巴士的定義，二者相輔相成。在運作上，水上巴士交通線將分為“公交線”和“休閑公交線”，“公交線”通過適當的銜接方式融入城市客運交通系統，堅持淡季旺季定班開行，通過交通IC卡，尋求政府投入支持和公交補貼；“休閑公交線”利用公交線路，對船舶配以較高的服務設施、建設特色服務碼頭，在公交非高峰期間和淡季適當開發旅游、休閑運營服務。

　　業內人士認為，海口增設水上巴士，將給海口交通、旅游注入新鮮血液，成為市民出行、游玩的新選擇。同時，進一步緩解海口城市交通壓力。

　　網友@韓韓說，期待水上巴士，這是應該屬于海口的城市硬件，會成為海南的新名片。

水上巴士路線：

　　1、新港航運中心-新埠島-司馬坡島-龍塘大壩

　　2、新港航運中心-萬綠園-假日海灘

　　3、白沙門-萬綠園-假日海灘-會展中心

　　4、新埠島-海口東營-北港島-曲口

　　5、會展中心-金沙灣-盈濱半島　6、萬綠園-新港航運中心-海甸溪-橫溝河-新埠島?