海南交通部門：西線高速大段封閉可縮短工期

　　海口網(wǎng)12月19日消息??12月19日，人民網(wǎng)海南視窗報(bào)道了《西線高速封路百余公里施工交通不便引爭議》一事，引起了廣大網(wǎng)友的熱議，對此，海南省交通投資控股有限公司（以下簡稱“海南交控”）相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)回應(yīng)稱，封閉100多公里高速公里全線開工，是為了盡量的縮短工期，減少對地方經(jīng)濟(jì)的影響。
　　
　　對此，海南交控西線高速白蓮到白馬井改建工程指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，封路100多公里進(jìn)行全線施工，是海南省交通部門經(jīng)過多方考慮后，慎重作出的決定，因?yàn)檫@樣會縮短工期，最大限度的減少對沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和群眾出行的影響。
　　
　　據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，此次西線高速白蓮至白馬井段的改建工程，是海口至洋浦一小時(shí)交通圈項(xiàng)目的一部分，由于改建工程項(xiàng)目繁多，不像大修那樣只是進(jìn)行路面修整，而是涉及到眾多橋梁、涵洞通道的重建和修整，所以工程量較大、工期緊。
　　
　　 “我們有22個(gè)天橋要進(jìn)行重建和修整、64座小橋要進(jìn)行面板更換。”該負(fù)責(zé)人說，當(dāng)初之所以決定全線封閉施工，就是為了加快工期，減少對群眾出行的影響。“如果進(jìn)行分段施工的話，估計(jì)這個(gè)項(xiàng)目兩三年都沒法完工，那個(gè)時(shí)候?qū)Φ胤浇?jīng)濟(jì)和群眾出行的影響就更大了。”
　　
　　對于部分網(wǎng)友提出的“過年期間項(xiàng)目的用工荒問題”，該負(fù)責(zé)人表示，因?yàn)榇舜喂こ坦て谳^長，難免會遇到春節(jié)期間的用工問題，對此，他們將盡力確保春節(jié)期間的用工問題，通過縮減農(nóng)民工假期等方法保障施工進(jìn)度，爭取早日完工。
　　
　　 據(jù)介紹，此次白蓮至白馬井段的施工道路共分為4個(gè)標(biāo)段，目前4個(gè)標(biāo)段均已開工建設(shè)，整個(gè)工期預(yù)計(jì)在8至10個(gè)月完工。
　　
　　 鏈接：海口至洋浦一小時(shí)交通圈計(jì)劃
　　
　　多年來，老百姓抱怨海口至洋浦的公路老化，路況差，耗費(fèi)時(shí)間太長。2008年4月，中央領(lǐng)導(dǎo)在視察洋浦時(shí)指出，要解決洋浦至海口的交通“瓶頸”問題，將洋浦至海口的行車時(shí)間縮短至1小時(shí)左右，優(yōu)化洋浦的交通和投資環(huán)境。海南省委、省政府對此高度重視，要求交通部門加快啟動(dòng)海口至洋浦一小時(shí)交通圈項(xiàng)目。
　　
　　海口至洋浦一小時(shí)交通圈項(xiàng)目由丘海互通立交、環(huán)島高速公路白蓮立交至白馬井立交段、洋浦至白馬井跨海大橋南連接線、洋浦至白馬井跨海大橋4個(gè)項(xiàng)目組成，總里程129.5公里，設(shè)計(jì)通行時(shí)間1小時(shí)8分鐘。其中，丘海互通立交工程已于今年3月完工通車。環(huán)島高速公路白蓮立交至白馬井立交段，已于今年12月進(jìn)入施工階段，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，計(jì)劃于2012年10月通車。
　　
　　作為海口至洋浦一小時(shí)交通圈重要部分，全長3.3公里的洋浦至白馬井跨海大橋工程2010年6月開工建設(shè)，目前，工程主塔樁基礎(chǔ)已施工完畢，正在進(jìn)行主塔承臺和填海路堤施工，計(jì)劃2013年5月完工通車。大橋的南連接線已進(jìn)入路面基層施工階段，項(xiàng)目累計(jì)完成70%投資，計(jì)劃2012年4月完工通車。海口至洋浦一小時(shí)交通圈將于2013年形成，拉近洋浦和瓊北經(jīng)濟(jì)區(qū)的距離，打通區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作大通道。