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    海口圖片故事:一顆菜的“旅途”[組圖]

    海口網 http://www.yinhu3.com 時間:2012-06-18 08:29

     

    田間的蔬菜。

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      海口網6月18日消息(記者李銀/文 陳元才/圖)最近,“降低蔬菜價格”的話題為全國所關注,但市民卻并未真正感到菜價的下跌。“田頭賤,攤頭不賤”這是為什么?“流通環節出了問題”似乎成為共識。

      15日、16日兩天,記者從瓊山區大昌村吳苗夫婦(化名)的蔬菜地開始,追蹤銷往市區的蔬菜,從地里采摘、當地收購、運輸環節直到進入農貿市場,再現了一棵菜從田頭到餐桌的真實“成本”。

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    從田間拉到批發市場的青菜,每斤2.5元。

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    凌晨三點多菜農從田間把青菜拉到批發市場上,批發給農貿市場上的攤主

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      菜農:種菜不賺錢了

      吳苗夫婦(化名)來自湛江,三年前來到海南,在大昌村租了三畝地種菜為生。菜地規模不大,這個季節種植的多為葉菜,生長期短,每天都會有些收成。每天凌晨,夫婦倆都要摘上百來斤葉菜用小三輪送到市區批發市場,地瓜葉1.5元、空心菜1.5元……“我每天送菜,知道菜價的變化,菜價隨著市場行情進行漲幅。”聽記者談到菜價變化,蹲在菜地里的吳苗夫婦顯得很是無奈。

      對于吳苗夫婦來說,今年種子、農藥、肥料都在不同程度上漲,漲得最離譜的就是肥料,去年200元一袋的肥料,今年要260元,還有地租,三畝地一年也要上千元租金。

      夫妻倆算了一筆賬:每天雖說賣菜收入100多元,但去掉肥料、農藥費和地租等費用,每月收入僅1000多元。而這些收入還要排除自然災害的侵襲。“最怕的就是臺風或多雨,最近多雨,菜地最怕雨水泡,一泡菜就全毀了!”

      談到蔬菜零售商生意不錯,吳苗夫婦好像有一肚子委屈。“蔬菜零售商生意好做,而菜農生意越來越難做。”吳苗的丈夫說,“我們一年忙到頭,賺的都是辛苦錢,老家有父母,又要供孩子讀書,而且有時一場臺風就損失過半。”

      談起最近菜價的問題,在南渡江種菜的王先生介紹,“我們這些菜農當然希望菜價越高越好,菜價低的時候收購價也低,有時連成本都不夠。”他算了一筆賬:他家里有菜地4畝,每年租金4000元;現在隨著肥料價格上漲,整個算下來,目前每個月的種子、肥料花費都在1000元以上,比以前多支出300元以上。另外,這幾個月多雨,不利于蔬菜生長,每天銷售70斤空心菜,盈利100多元,但是除去相關成本以及雜費,根本就賺不到錢。

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    農貿市場的青菜已經賣到每斤4元,可是市場上的《今日菜價》仍然寫著是每斤2.5元。

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      菜商:高價菜是“賣”出來的

      菜價高,但攤主卻依然叫苦,菜價是怎樣一步步漲起來的?記者走訪了南北蔬菜批發市場,并詳細詢問了蔬菜的價格行情。

      批發商們說,扣除損耗、人工費等,每斤菜賺不了多少錢。一些菜販稱,他們從菜頭販運來蔬菜后,一般還會有小批發商從他們這里販運蔬菜,以低價買進再高價賣出的方式賺取中間二次倒手的利潤,一般蔬菜都是這樣經過倒手后才到消費者手里。

      事實上,一棵菜最初在菜農的田里、種植基地里,經過采購到一級批發商手里,然后經二級批發商到農貿市場的小商販手里,最終走上市民的餐桌,這期間經歷了“三轉手”、“四轉手”,價格差異正是從轉手而來。而末端環節,即小商販到市民這個環節,漲價則高出許多,從5毛到1元不等,甚至更多。

      攤主:“賺頭”已不如往年

      15日,記者來到龍昆南農貿市場,攤主張女士感嘆:“成本高了,賺頭不如往年。” 她算了一筆賬:小攤位一個月需700多元,一天支出20多元,大攤位一個月需1300多元,一天支出40多元。車輛費也漲價了,出一趟車至少100元。為節約成本,我們三四戶拼一輛車,每月每戶至少分攤費用600元。由于批發市場很大,又不允許大車進入,買好菜后,還必須找三輪車倒進來,拉一車15元。

      張女士坦承:因為各種成本水漲船高,攤主們也相約提高了蔬菜價格。以青菜為例,批發過來每斤約3元,賣給市民每斤4元。“不過,除去損耗及上面算的擺攤成本,每斤青菜的實際利潤只有四五毛錢。” “做蔬菜生意是件非常辛苦的事,每天半夜就要趕到批發市場,凌晨四五點鐘拉到菜場整理,六點鐘左右出攤,一直要忙到晚上七八點鐘。我們夫妻倆沒日沒夜地忙活,一個月也賺不了多少錢。”張女士說。

      記者又了解了其它一些攤位的情況,大致和張女士敘述的相差無幾。

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    到飯店飯桌上的青菜,幾棵青菜就近10元錢了。

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      主因:經銷環節多

      “一般普通種植工人的工資按天算,一天100元不等,而技術人員的工資更高。可以說,大一些的種植戶和種植基地,關鍵就是人工費用最多。此外,化肥、農藥也需要一部分支出,但不是特別多。還有大棚費、保暖、冷藏、包裝……等等,費用也不少。”曾經營過西紅柿種植基地的老伯說。

      一級批發商林先生說,去廣西進貨,來回路費都得自己出;司機的工資以及其他的費用也得自己出;卡車停在農貿市場內,市場等相關部門也要收費。“成本不好具體估算,反正我們時時要有賠本的風險意識。這個買賣也不是什么人都能做的。”

      對于每個環節的漲價,二級批發商們認為很正常。“小販們買得少,一級批發商壓根沒空搭理。必須得經過我們這個二級批發商,然后再分成小份賣給小商販。既然經過了我們這個環節,加點價錢也是應該的。我們也要付出勞動力、資源等成本,而且如果菜賣不掉,我們也得承擔風險啊。”一位二級批發商說。

      海南師范大學教經濟學的唐老師認為,蔬菜經銷環節多是導致菜價偏高的一個因素。每經過一個環節,都要根據不同情況增加相應的費用,層層加價,導致菜價偏高。要把更多的利潤空間“讓”給菜農,保護農民的利益和生產積極性,政府部門應加大市場管理力度,嚴格零售環節,使流通環節利潤保持合理幅度。另外,還需要瓜菜運銷和流通水平的不斷提高。

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    [來源:海口網] [作者:李銀] [編輯:陳肖梅]
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