海口公交管理新規 乘客遭扒竊司機須停車報警

　　《海口公共交通集團有限公司公交線路運營服務考核辦法》(試行)從4月1日起正式施行，將每季度對線路、線長、調度員、保潔班組進行考核獎懲和每月對司乘人員進行考核獎勵，規定司乘人員行駛途中不得甩站、甩客，并根據線路考評優劣直接與掛線領導和機關相關人員績效工資掛鉤，年終以“五評”為依據評比年度公交運營服務優秀企業。這是記者從1日下午召開的海口公交集團“三比、五評、八規范”活動動員大會上得到的消息。

　　去年是公交集團“打基礎、強素質、樹形象”的一年，經過一年的努力，車容車貌明顯變化，安全運營水平有所提高，隊伍整體素質增強。但公交集團同時認為，這與“優質線路，品牌企業”的目標要求依然存在很大差距。“我們的基礎差，管理還有不足，制度還不健全尚需完善，改革創新意識不強，人浮于事、庸懶散現象還比較嚴重。”公交集團黨委書記、董事長邢建良直言不諱。

　　“把管理層也納入考核評定范圍。”邢建良說，為此，以提高線路運營服務質量為目的，制定了《優化公交線路運營服務質量標準》和《公交線路運營服務考核辦法》，主要以線路為考核對象，評定考核包括線長、調度、司乘人員、保潔等，保證每個線路都有掛鉤領導，每個崗位都有相應的職責，根據線路考評優劣直接與掛線領導和機關相關人員績效工資掛鉤。

　　《辦法》規定，考核人員須按《優化公交線路運營服務質量標準》考核評分。該標準與《辦法》一樣4月1日起實施。其中，《標準》規范線長必須著制服、襯衣下擺扎入褲內，各季服裝不得混搭，須佩戴工作證上崗，須提前20分鐘到調度室，合理安排司乘人員出車，避免各類安全事故，還要常跟車了解車輛技術狀況和司乘人員服務情況；司乘人員要提前20分鐘到崗，嚴格遵守交接班制度，嚴格執行出車前車輛日檢工作，按要求對車輛進行安全檢查、故障排查工作并簽名，行駛途中不得甩站、甩客，車廂發生扒竊時，司機必須停車報警，按照警方提示做好協助配合工作，并同時向乘客說明求得諒解；要求車輛管理規范標準，使用2年內的車輛出勤率要達90%、3—5年的達85%、6年以上的達80%，車輛行駛準點率要達90%。

　　據介紹，該集團將線路結合稽查大隊和客服中心相關違章違規、投訴情況，每月組織兩次檢查。檢查百分百覆蓋線路，每條線路抽查營運車輛30%以上，按比例計算各項得分得出綜合評分。每月把相關檢查評分情況在各調度室張榜公示。如發生有責死亡事故的，該線路本考評期考評為不及格，視情節給予負有領導責任的線長或副線長降職、撤職處理。季度評比時，對排名前五的線路授予季度星級線路稱號，表彰獎勵；對倒數三名的線路及掛鉤領導和相關機關人員進行通報批評，連續兩季度排名末位的，扣罰年度績效工資的10%。年終評比時，對年度星級線長獎勵3000元；對末位線路線長給予撤職，扣罰掛鉤領導和相關機關人員年度績效工資的10%

　　當天，4路線線長劉文海表示，將嚴格執行“三比、五評、八規范”的各項規定，重點保證公交車安全運營、規范操作服務，加強線路運營車輛車容車貌整潔工作，為乘客提供一個整潔舒適的乘車環境。

　　據悉，《辦法》將試行一年，年終總結時結合《優化公交線路運營服務質量標準》評判，改進不足，做為一項長效管理機制執行。

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