民用航空中長(zhǎng)期規(guī)劃：國(guó)產(chǎn)飛機(jī)2020年產(chǎn)業(yè)化

　　中新社北京5月23日電 (記者劉育英)中國(guó)工業(yè)和信息化部23日發(fā)布《民用航空工業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》。根據(jù)該規(guī)劃，到2020年，民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化實(shí)現(xiàn)重大跨越，年?duì)I業(yè)收入超過1000億元人民幣。

　　規(guī)劃指，將按照“支線飛機(jī)—單通道干線飛機(jī)—雙通道大型干線飛機(jī)”的發(fā)展路線，穩(wěn)步推進(jìn)民用客機(jī)發(fā)展。

　　今年，中國(guó)自主研發(fā)的ARJ21-700型渦扇支線飛機(jī)已經(jīng)進(jìn)入試飛階段。按照規(guī)劃，到2020年，形成產(chǎn)業(yè)化能力，實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)和交付。

　　在渦槳支線飛機(jī)方面，目前，新舟60系列支線飛機(jī)目前已經(jīng)出口到亞洲、非洲、拉丁美洲等國(guó)家。規(guī)劃要求加快50座級(jí)新舟60系列的改進(jìn)改型和市場(chǎng)推廣，啟動(dòng)70座級(jí)新舟700渦槳支線飛機(jī)研制，形成產(chǎn)業(yè)化能力。

　　在單通道干線飛機(jī)方面，中國(guó)自主研發(fā)的C919已經(jīng)進(jìn)入試飛階段，預(yù)計(jì)2013年底到2014年上半年期間下線，2014年實(shí)現(xiàn)首飛，2016年交付使用。該飛機(jī)以滿足國(guó)內(nèi)中心城市點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、點(diǎn)對(duì)樞紐機(jī)場(chǎng)的市場(chǎng)需求為目標(biāo)，

　　規(guī)劃要求加快實(shí)施大型飛機(jī)重大專項(xiàng)，研制具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的150座級(jí)C919大型客機(jī)，形成產(chǎn)業(yè)化能力。

　　中國(guó)還將適時(shí)發(fā)展雙通道大型干線飛機(jī)，該飛機(jī)以滿足國(guó)際間樞紐機(jī)場(chǎng)和洲際飛行為目標(biāo)。

　　規(guī)劃說，到2020年，國(guó)產(chǎn)干線飛機(jī)國(guó)內(nèi)新增市場(chǎng)占有率達(dá)到5%以上，支線飛機(jī)和通用飛機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率大幅度提高，民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)年?duì)I業(yè)收入超過1000億元。(完)