海南海文高速右幅改建 計(jì)劃10中旬竣工通車

　　海口網(wǎng)9月25日消息（記者謝舒 實(shí)習(xí)生劉碧波）海文高速公路改造工程從今年5月28日起海口至文昌方向全線半幅封閉施工。25日，海口網(wǎng)記者從海文高速改建工程指揮部獲悉，海文高速改建工程右幅（海口往文昌方向）底層瀝青已經(jīng)攤鋪完畢，目前中層瀝青已經(jīng)攤鋪37公里，計(jì)劃10月15日竣工通車。

　　該工程起點(diǎn)位于瓊州大橋東側(cè)橋頭，終點(diǎn)位于英城互通，全長(zhǎng)59公里，其中海口至文昌高速公路主線長(zhǎng)51.239公里，瓊州大橋東側(cè)橋頭至桂林洋互通連接線長(zhǎng)8.189公里。改造工程總投資7.2億元。據(jù)悉，海文高速公路右幅開(kāi)始封路施工后，已對(duì)路面病害進(jìn)行處置，更換路面斷板及破碎板，并對(duì)原脫空路面進(jìn)行壓漿處理，在此基礎(chǔ)上加鋪2-3層的改性瀝青，從7月31日起進(jìn)入路面瀝青攤鋪。

　　據(jù)了解，改造時(shí)將原有的路面及以下結(jié)構(gòu)當(dāng)做路基，在此基礎(chǔ)上，再攤鋪共18公分的瀝青。改造后，路面厚度增加了，不僅可以增加路面的耐磨性，同時(shí)也會(huì)相應(yīng)增加路線的承載率。

　　因海南最近雨天多，為保證工期加快工程進(jìn)度，施工人員實(shí)行輪班制，并加大了設(shè)備投入。目前，使用的施工機(jī)械在全國(guó)來(lái)說(shuō)是比較先進(jìn)的，且投入資金升級(jí)了監(jiān)控設(shè)備，相關(guān)部門(mén)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行全程監(jiān)控。在選材上，包括瀝青、碎石等材料，都選用了全省最好的，確保每個(gè)環(huán)節(jié)都能按要求完成。

　　曾被網(wǎng)友戲稱為海南最長(zhǎng)“搓衣板路”的海文高速改建后將大“變臉”，由原來(lái)的水泥混凝土路面改為瀝青路面（又稱“白”改“黑”），這是海南首條“白”改“黑”高速公路。

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