濱海大道禁左致其它路段擁堵 政協委員:建二層立交橋

????????為改善濱海大道擁堵，海口2013年11月20日實行了濱海大道與明珠路、世貿北路、茉莉路禁止左轉。王友勝委員認為，從實行禁左至今這三個路口的等紅燈時間比禁左前確實少了一些，但此辦法由于只考慮濱海大道而忽略了實際通行的需要，致使龍昆北路（世紀大橋）、玉蘭路、明珠路、茉莉路等多條路段在上下班高峰期或陰雨天期間發生大面積擁堵，特別是在去年12月15日至20日擁堵更加嚴重。

王友勝認為，由于禁左車輛被迫繞行，龍昆北路立交橋上到世紀大橋立交橋上都堵滿車輛，玉蘭路等待通行車輛聚集在萬綠園北門和龍華區政協辦公樓前，明珠路車輛排到了國貿大潤發。這種堵車現象在禁左前是很難看到的。?禁左，給國貿、世貿及周邊地區人民的出行帶來了極大的不便，同時也給經營帶來了不便。

????????王友勝統計，禁左被迫繞行到達目的地比禁左前多用20多分鐘，浪費了時間、資源，同時也給低碳減排、空氣凈化帶來了人為的傷害。他建議，在禁左的某一出口建設二層直通行立交橋，從根本上解決濱海大道交通擁堵。

????????政協委員付金美也關注到了禁左造成的另一種不便。付金美提出，濱海大道濱海公園到文華酒店距離大約3公里的路程，交警部門關閉了幾處左轉車道，大家把車開到萬綠園西門調頭，造成出行不便，秩序混亂。這條路高峰時，車輛較多，不便設調轉車道，但高峰過后，濱海公園到文華酒店之間應該設有調轉車道，把臨時關閉的左轉車道打開，恢復正常，使這條道路高峰時既暢通無阻，又可方便市民行駛。

????????鄒慶軍也關注到了濱海大道的擁堵情況。他認為，除了禁左的原因，還因為海秀路施工、市政府辦公區遷至西海岸，使得去政府辦事的人員車輛增多等。他建議，開放一些路口允許中型以下車輛調頭，并在調頭路口增設監控，防止大貨車調頭；為以后海口市的交通及環境的改善，建議市政府工作人員起表率作用，下班盡量改乘班車或公交車，盡量少開私家車。