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  • 今年7月1日起,近31萬超標電動自行車全部禁止上路。如何有效把好電動車銷售的入口關(guān),在源頭上卡住超標電動車以防市場流通?
       
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    超標電動車源頭咋堵?海口嚴格把控電動車市場準入關(guān)

    海口網(wǎng) http://www.yinhu3.com 時間:2014-03-06 08:04

    二手超標
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    二手超標

    ????????隱憂  二手超標車仍在兜售

    ????????根據(jù)規(guī)定,截至今年7月1日,車主可以對超標電動車自行處置,同時政府鼓勵商家開展“以舊換新”或折價回購等措施,引導(dǎo)超標電動車退市。

    ????????海口市電動自行車行業(yè)協(xié)會相關(guān)負責(zé)人表示,目前海口有電動車銷售點兩三百家,現(xiàn)在一些商家已經(jīng)開展超標電動車“以舊換新”活動。4日,記者在采訪中發(fā)現(xiàn),不少電動車銷售點稱,“以舊換新”或者回收的二手電動車可以再進行轉(zhuǎn)賣。

    ????????下午1時許,東湖附近一品牌電動車銷售點,放著七八輛舊超標電動車,有的還懸掛著黃色車牌。該銷售點負責(zé)人稱,這些超標電動車都是參加“以舊換新”活動的。使用兩三年的超標電動車可以折合人民幣七八百元,車主購買一臺嶄新的合格電動車只需要補足差價。“這些車子,我們可以七八百元賣給別人,沒人要的話再以200多元的價錢返還給廠家。”該負責(zé)人稱,這些超標的二手電動車可以在晚上騎,價格便宜,還是會有人要。

    ????????在靠近東湖的人行道上,擺放著六七十輛舊的超標電動車,一些還掛著黃牌。一名中年女子自稱是某品牌電動車銷售點的工作人員,這些超標電動車是參加“以舊換新”或者他們低價回收的,售價低則三四百元,高則1000多元。看到記者在看一輛電動車,她趕緊上前詢問要不要,“可以便宜點賣給你”。

    ????????和平南路一家電動車銷售點的工作人員稱,二手的超標電動車專門有人來回收,“有的話可以賣給他們”。

    ????????對策如何把好市場準入關(guān)

    ????????市工商局市場規(guī)范管理處處長李劍介紹,為做好超標電動車整治工作,嚴格把好電動車的市場準入關(guān),該局不斷加大對超標電動車的執(zhí)法力度,堅決查處商家無照經(jīng)營和超范圍經(jīng)營等非法行為,重點檢查商家有無按照營業(yè)執(zhí)照核準的范圍進行經(jīng)營。在營業(yè)執(zhí)照年檢時,對經(jīng)營范圍中含有經(jīng)營電動車的企業(yè)進行重點標注,加強日常監(jiān)管。僅在去年,市工商局共出動執(zhí)法人員1252人次,檢查電動車銷售點和維修點624次,并和其他部門聯(lián)合開展檢查10多次。執(zhí)法人員查獲非法銷售超標電動車案76宗,查扣超標電動車51輛。

    ????????“對銷售超標電動車的違法行為,我們發(fā)現(xiàn)一起,查處一起,絕不姑息。”李劍稱,目前,他們對電動車市場的整治工作實行屬地管理,轄區(qū)各工商所認真開展排查工作,共排查出電動車銷售點170個,并按照網(wǎng)格化管理模式,實行分片到人,專人專管,執(zhí)法人員緊盯電動車銷售點,一旦發(fā)現(xiàn)非法銷售超標電動車行為,立即依法查處。此外,工商部門還根據(jù)12315提供的市民買到超標電動車的投訴,立即查處超標電動車銷售點。

    ????????李劍坦言,目前對于超標電動車的查處存在一定難度,隨著對超標電動車打擊力度加強,商家銷售超標電動車的行為也更加隱蔽。此外,由于海口周邊市縣還沒有限制超標電動車,也給打擊售賣超標電動車的行為帶來了不便。

    ????????今年,工商部門將繼續(xù)開展電動自行車專項整治行動,將重點打擊未做合格電動自行車導(dǎo)購宣傳的、未建立電動自行車進貨和銷售臺賬的、銷售超標電動自行車和改裝電動自行車的行為。李劍說,無論電動車是新車還是二手車,只要超標,在市場上買賣的行為都是違法,市民若發(fā)現(xiàn)此類情況,可以撥打12315進行投訴。

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    ????????把好“入口關(guān)”還須“一盤棋”

    ????????宋亮亮

    ????????冰凍三尺,非一日之寒。海口的超標電動車能有近31萬輛之眾,固然和執(zhí)法力度、市民意識有關(guān),但入口關(guān)長期缺位,恐怕更是難辭其咎。

    ????????任何一個社會問題的處理過程,都跳不出“事先防范勝于事后救濟”的基本規(guī)律。具體到超標電動車現(xiàn)象,道理亦然。滿大街的超標車,從何而來?市民不會自己制造,只能從商家手里買;商家銷售的超標車,又是從生產(chǎn)廠家進購的。從廠家到市民,需要經(jīng)過生產(chǎn)、質(zhì)檢、購貨、運輸、銷售等諸多環(huán)節(jié),而在這些“入口關(guān)卡”中,如果超標車都一路綠燈,到了市民買回家、騎上街,再去開展整治,不僅執(zhí)法成本高,而且容易反彈,還會浪費資源。這就是超標車為何屢禁不止的“癥結(jié)”所在。

    ????????令人欣慰的是,嚴把超標車銷售關(guān)的重要性,已經(jīng)引起主管部門的重視。通過各種專項整治和日常巡查監(jiān)管,海口超標車銷售旺的勢頭已經(jīng)得到遏制。但要真正把好入口關(guān),防止死灰復(fù)燃,還須在鞏固現(xiàn)有成果的基礎(chǔ)上,按照兩個“一盤棋”的思路,繼續(xù)做好多項功課。

    ????????一是強化“執(zhí)法一盤棋”,把各環(huán)節(jié)無縫對接。整治超標車現(xiàn)象,是一項需要工商、質(zhì)監(jiān)、交警、交通等職能部門協(xié)同作戰(zhàn)的綜合性系統(tǒng)工程。受地理位置和運輸渠道所限,電動車大批量進入海南,海運是目前的必由之路,這為把好超標車的入口關(guān),提供了先天的便利。要進一步完善執(zhí)法聯(lián)動機制,相關(guān)職能部門既要敢于出重拳,又要善于打組合拳,加大執(zhí)法力度,實現(xiàn)運輸“堵”、質(zhì)檢“卡”、銷售“關(guān)”、上路“查”常態(tài)化,環(huán)環(huán)相扣,不留死角。

    ????????二是推動“區(qū)域一盤棋”,讓超標車無處容身。我省各市縣對超標電動車的管理標準不一,目前僅有海口和三亞下達了“禁令”,其他市縣則沒有明確要求,以致超標車依然大有生存空間,這給整個電動車管理工作造成了諸多不便與尷尬。鑒于超標電動車上路行駛給交通安全帶來的嚴重危害,省直有關(guān)部門應(yīng)該“亡羊補牢”,盡快開展深入細致的調(diào)研,在全省層面制定新規(guī)甚至啟動正式立法,實現(xiàn)電動車管理的統(tǒng)一化。

    ????????只要把好入口關(guān),做到“一盤棋”,看超標車哪里跑!

    [來源:海口晚報] [作者:高潮] [編輯:戴云]
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