三亞大茅隧道曾發生14輛車先后相撞事故 8月起改造

事故頻發的大茅隧道下月改造

LED燈將取代高壓鈉燈進行照明增設隧道風機

　　大茅隧道是海南東線高速公路上最長的公路隧道，全長1070米，寬10.25米，高5.1米，是進出旅游城市三亞市的必經之路，被譽為“咽喉工程”，但因建成時間較早，設計存在缺陷，該隧道也成為了事故頻發地段。

　　我省交通部門計劃今年底對隧道改造完畢。8日，記者從負責維護隧道的相關單位獲悉，大茅隧道預計從8月下旬開始動工改造，資金投入高達上千萬元，重點更換隧道照明燈具，并增設隧道風機等設備。

　　駕車經過環島高速公路大茅隧道的朋友都有一個很深的體會：隧道外艷陽高照，隧道里光線黯淡。由于隧道內燈光光度不夠，剛入隧道時會產生視覺盲區，導致交通事故頻發。

　　據負責隧道養護工作的海南高速公路管理公司相關工作人員介紹，如果不出意外，8月下旬將對大茅隧道進行動工改造，目前隧道內用于照明的高壓鈉燈將全部淘汰，隧道兩側將增設LED燈進行照明，按照目前的改造方案來看，預計投入2000余萬元用于隧道改造工作。該工作人員提到，目前的LED燈具技術發展相對成熟，雖然發光效率比不上高壓鈉燈，但其反光效率高，透光性好，也相對節能環保，使用壽命長。

　　海南高速公路管理公司相關工作人員介紹，因資金緊張，大茅隧道一直沒安裝風機，這也導致隧道內積累的汽車尾氣難以排出，既造成兩側墻壁變黑變暗，在很大程度上也影響了燈具照明。

　　在將要進行的隧道改造工程中，大茅隧道至少要安裝4臺以上的風機，此外，為提高隧道的亮度和環境的美化，墻體將重新進行粉刷。

　　負責大茅隧道養護工作的工作人員還提到，除了隧道設計存在一定的缺陷是引發交通事故的因素外，許多司機不文明的駕車行為也是誘發車禍的導火索，希望通過媒體告誡廣大司機，遵守交通規則，文明行車。

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