中央國家機關公車租賃服務商：一年下來訂單寥寥無幾

　　原標題：北京公車租賃四季度招標

　　昨日，北京市政府采購中心工作人員表示，新一輪北京公務車租賃采購招標預計今年10月以后進行。

　　根據有關規定，租賃的公務車要遵守“雙18”規定，即排量不超過1.8L，車輛售價不超過18萬。

　　租賃的公務車售價不得超18萬

　　去年11月25日，中共中央、國務院印發《黨政機關厲行節約反對浪費條例》（以下簡稱《條例》），其中最受關注的就是“取消一般公務車”，解決了政府“三公消費”中歷來詬病的最大一項。

　　按照《條例》，公務用車將由公務人員自主選擇，實行社會化提供。機關企事業單位可以在中標的租車公司里租車，但車的市面售價需要在18萬以下、排量不超1.8L。

　　33公司可為中央國家機關提供租賃服務

　　中央國家機關發布的2014-2015年度公務車輛租賃服務采購項目中標公告顯示，此次共有33家公司入圍京內和京外公務車租賃服務供應商名單，包括首汽、新月聯合、一嗨、神州等。這意味著這些租賃企業可以在北京地區及北京地區以外，為中央國家機關提供公務用車租賃服務。

　　不過一位入圍的供應商告訴記者，盡管去年已經成為了定點供應商，但一年下來訂單寥寥無幾，主動跟政府采購部門的人士溝通租車服務的事情，得到的答復也基本都是“不需要，沒有需求”。他認為這主要是因機關單位用車習慣不同，以及對公務用車租賃的各項規定還不明確造成。

　　昨天，北京市政府采購中心工作人員表示，北京市新一輪公務車租賃采購項目招標工作預計會在第四季度開始，北京市與中央的采購體系并不重合，屆時將在北京市政府采購中心官網上公布相關信息。至于此次車輛標準有何變化，對方表示，目前還沒有出臺具體細則。

　　1 租車公司：公務車租賃寥寥無幾

　　一位公務車租賃服務供應商介紹，北京的公務車租賃采購項目招標已經進行了兩次，最近一次標期是今年10月到期。以往的情況可以反映出，“以租代買”市場反響平平。例如去年為“南水北調”提供租賃業務的一家租車公司，今年已經退出。

　　他透露，通過政府采購的內部平臺也能看到，在很多租賃公司，機關單位用車業務只是寥寥幾筆。

　　“我跟用車單位的人也聊過，雖然近年來對公車管理越來越嚴，但有些單位寧愿不租也不會開這個口子，這主要是財務方面銜接手續復雜，而且租車價格也不太好控制。”他進一步解釋說，政府租賃車輛是從財政預算中出，而很多單位在預算中并沒有這樣一個項目，單位財務在年底決算的時候不好入賬。“所以各單位的租車項目主要還是計劃外的臨時用車。”

　　此外，還有很多有關車輛使用權責以及租賃公司如何提供服務方面，都沒有細則，這讓很多租賃公司在與政府單位對接時犯難。

　　“中標有點像只是給你提供了交易許可，剩下的就是自己去談，沒有標準。這個空間大了，競標時很多企業就在賠本賺吆喝，每談成一筆也是不賺錢的。”該供應商認為，這樣就造成租車和用車雙方都處于一個尷尬的境地。

　　神州租車副總裁也表示，公務用車租賃的具體需求并沒有傳遞到租車公司，政府部門哪些人員需要租車，什么標準，租車公司應該提供什么服務現在都不明確，需要租車公司和政府單位洽談。

　　2 涉外活動多的單位租車會“超標”

　　據了解，雖然目前公務車租賃市場還處于探索期，但租賃服務企業都在根據政策進一步調整租賃業務。

　　據首汽租賃公司相關負責人透露，該公司近期會成立公務車租賃領導小組，專門負責協調這項業務。

　　一家老牌國企背景的租賃公司租賃項目負責人也表示，根據中央文件要求，他們在車型和車隊服務上都進行了調整，國產車如北汽的適合車型也引入租賃市場，此外還將加強維修保養方面的力度。

　　該人士透露，有些單位涉外活動多或者活動規格高，租車時突破了“雙18”的規定，可以單獨申請好一點的公務車輛。至于新一輪招標是否會進一步放寬用車標準，該人士表示，各公司也在觀望。

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