海口甲子鎮(zhèn)現(xiàn)“最顛簸馬路” 一趟瓜菜路上顛爛3成

　　“田間地頭的路都修好了，為什么這條路就不管了？”15日，海口瓊山區(qū)甲子鎮(zhèn)山口村的村民紛紛向南國(guó)都市報(bào)記者反映，稱長(zhǎng)約22公里的譚仙大道處處“遍體鱗傷”，可以說是“海口最顛簸的馬路”了。

　　據(jù)了解，當(dāng)?shù)厝舜蟠碓啻魏粲跣蘼罚恢睕]動(dòng)靜。

　　顛簸之旅一分鐘顛了19次

　　15日，記者到現(xiàn)場(chǎng)采訪，“體驗(yàn)”譚仙大道凹凸不平的顛簸之旅。從定安高速路出口往仙溝方向行駛，剛進(jìn)入甲子鎮(zhèn)，車輛便不斷顛簸起伏，屁股幾乎一直懸在半空。記者數(shù)了一下，短短一分鐘就顛了19次。路面幾乎沒有一處完好的，不是坑，就是裂縫，坑坑洼洼。一些破損的路面突起形成尖角，司機(jī)通過時(shí)紛紛避讓，呈“S”形左右繞行。

　　而在海南迪愛生微藻有限公司工廠門口的路段，大小不一的坑里還積滿了水。該工廠車間主管曾憲成告訴記者，這里還不是“重災(zāi)區(qū)”，這段路上最大的坑能躺下一個(gè)2歲的孩子，深度有幾十厘米。如果遇到下雨積水，走這段路時(shí)心里有些害怕。

　　此外，在譚仙大道發(fā)生的交通事故并不少見。“幾年前，我們工廠就有一名員工，駕駛摩托車在這路段，因有坑顛簸摔車，送去醫(yī)院的路上不治身亡。”曾憲成告訴記者，工廠的員工上下班都是騎摩托車，他們很擔(dān)心員工的出行安全。

　　“我們主要是做出口的，產(chǎn)品一般都銷往日本和韓國(guó)。可是這條路，著實(shí)讓我們公司的形象大打折扣啊！”海南迪愛生微藻有限公司工廠廠長(zhǎng)林炳無奈地介紹，因?yàn)樽龀隹谏猓瑫r(shí)常有外國(guó)企業(yè)專家來工廠實(shí)地考察。“所有來考察的人，一看到門前的路就直搖頭。”

　　林炳說，他們出口的產(chǎn)品，都是需要經(jīng)過運(yùn)輸、打包等一系列規(guī)范包裝。包裝好的產(chǎn)品一路被顛簸，包裝常常遭到破壞。他們?cè)蚴∩虅?wù)廳辦反映此事，每年都聽說這條路要修了，但一直沒動(dòng)靜。

　　欲哭無淚運(yùn)一趟瓜菜損失三成以上

　　15日上午，記者來到甲子鎮(zhèn)大同村委會(huì)。據(jù)大同村委會(huì)書記、主任王暢利介紹，大同村委會(huì)共有5個(gè)自然村、13個(gè)村民小組。譚仙大道主要承載了甲子鎮(zhèn)仙民村、益民村、大同村、瓊新村、瓊星村5個(gè)村委會(huì)，約1萬多人的交通流量。

　　“瓜菜產(chǎn)業(yè)是當(dāng)?shù)卮迕裰饕慕?jīng)濟(jì)來源，一般運(yùn)往仙溝的集散市場(chǎng)銷售，但瓜菜在運(yùn)送中三成以上被顛爛了。”王暢利告訴記者，在當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶種植的瓜菜中，瓜類是最經(jīng)不起顛簸的，比如苦瓜和絲瓜等。然而，大同村委會(huì)大約種有1500畝瓜菜，其中就有500多畝是種植瓜類的。“顛簸一畝瓜類幾乎要損失掉1000斤，而一般苦瓜的市場(chǎng)價(jià)是每斤約兩塊錢，農(nóng)戶的損失很大。”王暢利說。

　　記者了解到，甲子鎮(zhèn)的土地面積大，但是土壤比較貧瘠，但這兒的村民主要還是依靠瓜菜產(chǎn)業(yè)為生。“瓜類一旦顛簸磕碰到了，商家就不要了，我們也沒辦法。”甲子鎮(zhèn)大同村委會(huì)山口村村民小組組長(zhǎng)陳斌說。

　　急切盼望希望有關(guān)部門盡快修路

　　王暢利告訴記者，1993年的時(shí)候，一位企業(yè)老板出錢修路。當(dāng)?shù)卮迕衤犝f此事后，紛紛無償供地修路。1995年，譚仙大道開始通車，沒過幾年水泥路面就開始形成裂痕了。由于該路沒有管理者，常年失修變成了如今這副“遍體鱗傷”的模樣。

　　“路況太差，很難吸引企業(yè)入駐的。”甲子鎮(zhèn)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，譚仙大道上的《譚仙創(chuàng)業(yè)園》項(xiàng)目早已通過。目前已建成的企業(yè)有迪愛生螺旋藻廠等，但是因?yàn)槁窙r太差，目前招商還未啟動(dòng)。“譚仙大道的路是硬傷啊！”

　　王暢利同時(shí)是瓊山區(qū)人大代表。他說，多年來他每次在人大會(huì)上都代表村民提出，盡快維修此路但都沒有結(jié)果。

　　據(jù)介紹，甲子鎮(zhèn)是瓊山區(qū)最遠(yuǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，貧困村也不少，迫切需要發(fā)展。但作為該鎮(zhèn)的主干道，譚仙大道的路況一直是村民發(fā)展的“攔路虎”。經(jīng)過多次呼吁，發(fā)改部門曾向王暢利回復(fù)稱，該路當(dāng)初不是政府修的，沒有通過驗(yàn)收，而且在省的路網(wǎng)里沒有該道路的名稱。當(dāng)初征地手續(xù)不完善，導(dǎo)致該路無法立項(xiàng)。

　　“政策上的東西可以靈活處置，當(dāng)初我們無償提供土地都沒有要求回報(bào)。”王暢利代表廣大村民再次發(fā)出呼聲，希望有關(guān)部門盡快修繕此路，促進(jìn)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展。

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