太平洋建設創始人、“中國最大包工頭”嚴介和在維權新聞發布會上稱,討債不是目的,是為了推進中國法制化進程。
“和地方政府的合作沒有退出機制”
在本次“太平洋建設依法維權新聞發布會”上,除了兩個被提起訴訟的地方政府外,山東省鄆城縣人民政府和貴州省黔西南州義龍新區工委、安龍縣人民政府拖欠太平洋建設工程款的問題也浮出水面。其中鄆城縣人民政府拖欠太平洋建設下屬子集 團蘇辰建設集團有限公司工程款2838.08萬元,墊支款應付利息465.59萬元;黔西南州義龍新區工委、安龍縣人民政府拖欠太平洋建設工程款1635.75萬元,墊支款應付利息186.41萬元。
記者提及此事,嚴介和的回答是,目前協商沒有結果,對此三個欠款方,也已開始向有關法院遞交起訴狀。
1996年,位于經濟欠發達地區的蘇北宿遷市政府計劃建設一條南北走向的市府大道,但市財政又一下子拿不出那么多錢來。經過談判,工程由嚴介和墊資5000萬上馬。由此開創了中國的“BT”模式。宿遷一役成功以后,嚴介和將BT模式迅速復制到全國其他地區,為此后大規模的中國城鎮化建設開辟了一條中國特色之路,也使嚴介和有了“中國最大包工頭”和“中國BT鼻祖”的稱謂。
嚴介和說,作為世界五百強和國內最大的城市基礎建設運營商,多年來太平洋建設一直以BT模式參與城市基礎設施建設。BT模式一路走來,太平洋建設無疑為中國的城鎮化建設做出了貢獻,同時自身也作為受益者,從引江建筑公司起步,成為目前世 界五百強的“蘇太華系”建設集團。“這么多年我們與地方的合作從沒有退出機制。無論發生什么,我們都與合作方不離不棄 、一路相隨。還是那句話,無論遇到多大難題,我們都只有反思自己的義務,沒有總結他人的權力。”
嚴介和表示,隨著國家推廣PPP公私合營運作模式的推進,飽受爭議的BT模式已經理直氣壯地走到陽光下,太平洋建設跟地方政府合作的范圍和深度都將進一步拓展,“我們依然會與地方政府攜手共進,榮辱與共,肝膽相照,風雨同舟!”
2014年太平洋建設進入世界500強,排名166,位列中國民營企業第一;同時入選“中國500強”,排名27,位列民企之首。如此強勢的發展勢頭,令業界和社會艷羨。
說到依法維權,嚴介和說,農民工是弱勢群體,農民工的工資不能拖欠,這是社會的共識;而作為世界500強的民營企業,難道就不是弱勢群體了嗎?我的企業有30萬員工,30萬民營企業的員工,不就是30萬農民工嗎?我們依法為30萬農民工討薪,不是更應該受到尊重、受到重視的嗎?
截止發稿時間,我們沒有獲取晉寧和寧晉兩地政府的反饋信息,有關事態發展及其對PPP模式的影響,我們將進一步關注。
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