上海地鐵擬“無馬賽克”公開逃票者 網(wǎng)友力挺

　　近日起，上海地鐵將開展為期2個月的新一輪逃票稽查專項(xiàng)整治行動。同時，還將考慮在官方微博等渠道公開記錄逃票者“真容”。

　　目前，逃票現(xiàn)象主要有三種：一是鉆進(jìn)鉆出或跨越閘機(jī)、兩人并桿進(jìn)出閘機(jī)；二是非法使用殘疾軍人證、傷殘人民警察證、革命烈士家屬優(yōu)待證等免費(fèi)乘車證件；三是冒用敬老卡。

　　按照《上海市軌道交通管理?xiàng)l例》，對無車票或無效車票的，由車站人員加收5倍以下的票款；冒用證件的，由執(zhí)法人員實(shí)施50元以上500元以下的罰款；使用偽造證件的，將移送公安機(jī)關(guān)處理；　對于冒用證件和使用偽造證件的，還可以將個人信息納入到市征信系統(tǒng)。但事實(shí)上，這樣的處罰力度，威懾力并不大。

　　為此，上海地鐵也在考慮對逃票行為進(jìn)行圖像記錄，在合法依序的框架下給予適度公開。據(jù)悉，上海地鐵將隨機(jī)選取全網(wǎng)14條線路所有車站的逃票行為，在官方微博上公開發(fā)布。逃票者行為的圖像記錄為逃票現(xiàn)場畫面，且這些逃票行為是未被稽查人員發(fā)現(xiàn)或者及時處置的，公布的內(nèi)容包括時間、地點(diǎn)和逃票行為的圖像照片。屆時，在公開的逃票行為圖像記錄中，可能會有讓逃票者清晰“露臉”的畫面。

　　公開逃票者“真容”是否合法？地鐵運(yùn)營方表示，以前在公布逃票行為時，也曾打“馬賽克”，但相當(dāng)數(shù)量的網(wǎng)友認(rèn)為應(yīng)該公開“真容”，以提高威懾力。這一要求反映出對于目前失信成本過低的狀態(tài)，社會普遍有改變的要求。地鐵運(yùn)營方強(qiáng)調(diào)，公開“真容”并非針對逃票者個人，而是逃票行為本身。上海社科院法律研究者夏曉龍表示，在這方面法律上有空白，行政法并沒有明文規(guī)定可授權(quán)公開。現(xiàn)在，百姓的隱私權(quán)意識較高，在這種情況下，如果沒有明確授權(quán)，不妨通過戶籍警查到逃票者信息，由居委會出面做工作或通報(bào)單位。