G20峰會前杭州將更新萬輛公共自行車 入掃碼時代

　　杭州公共自行車明年更新一萬輛 進入掃碼時代

　　明年五一前，西湖景區(qū)周邊將率先進入公共自行車“掃碼租車”時代。

　　出門不用再惦記著帶沒帶市民卡等租車卡，游客不用找辦卡的地方，只要一部智能手機，掃一掃二維碼就可以“掌上租還車”。支付渠道也很多元，大部分人都有的微信平臺、支付寶、市民卡錢包等通道統(tǒng)統(tǒng)開通，用起來超方便。

　　公共自行車公司說，目前考慮設置微信公眾號、安卓手機App、蘋果手機App這3種租借通道。近日，已籌備赴美國審批蘋果手機租還車App了。

　　明年五一前爭取西湖景區(qū)實現(xiàn)“掃碼租車”

　　公共自行車“掃碼租車”功能，杭州并不是第一家，最廣為人知的是烏鎮(zhèn)。

　　9月底烏鎮(zhèn)公共自行車試運營，每個鎖止器上都附有電子屏，只要用手機掃掃上面的二維碼，按步驟操作就可租車，被譽為“為整個世界呈現(xiàn)出綠色互聯(lián)網(wǎng)城市交通的現(xiàn)場讀本”。另外，千島湖鎮(zhèn)今年也推出了微信注冊租車等服務。數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在烏鎮(zhèn)和千島湖，公共自行車的微信、App租車率達到80%以上。

　　杭州是國內(nèi)首個開通公共自行車交通服務系統(tǒng)的城市，也是“全球提供最棒公共自行車服務”的城市之一，能不能也開通此項功能？

　　其實，這個“開通較早”恰恰是操作過程中碰到的小難題。

　　因為杭州的公共自行車鎖止器都是單立柱構造的。而自行車公司經(jīng)過測試，發(fā)現(xiàn)雙立柱構造在“掃碼租車”上的誤差率最小、安全性最強。

　　目前公共自行車公司已在主城區(qū)部分點位上進行試驗，考慮先推“差異化服務”，爭取明年五一前，在游客最多的西湖景區(qū)周邊率先進行公共自行車“2.0版”試點，取消租車卡。

　　今后大家只要關注“i單車”官方微信，按提示，租車時，掃描鎖止器上二維碼即可；還車時，微信會反饋還車成功信息，告知你通過微信支付租車超時費用。

　　如果試驗效果好，有望在全市推行。而更大的動作是，自行車公司計劃打造“百城互聯(lián)”，在全國近110個擁有公共自行車租賃系統(tǒng)的城市，通過他們研發(fā)的“i單車”官方微信實現(xiàn)租還車互通。

　　G20峰會到來之前杭州將更新一萬輛公共自行車

　　“小紅車”明年還有什么新變化、新服務，挑幾個重要的說說——

　　G20峰會前更新一萬輛

　　杭州目前有公共自行車服務點3354個，在明年G20峰會到來之前，還將增擴80個；同時更新一萬輛公共自行車。

　　8輛車里就會有1輛新車，接下來你會騎到更好騎的新車。而對于大家關心的新車有沒有親子車、座位能不能自己調(diào)節(jié)等問題，我們也幫你問了。

　　明年更新的自行車里，帶兒童座椅的親子車，沒有。

　　杭州目前有3千多輛親子車。2009年8月時，一輛公共自行車后座因為兩顆螺絲松動，兒童座椅突然脫落，坐在上面的3歲小男孩摔下來，后腦著地，造成輕微腦震蕩。

　　公共自行車公司明確表示，在國家尚未出臺兒童座椅相關標準之前，出于安全考慮，將不再投放親子車，待今后有相關標準支持時，再考慮增加投放。

　　更新的自行車，車座高低自己能不能輕松調(diào)節(jié)，能。

　　其實我們現(xiàn)在騎的很多車都是可以調(diào)的，教大家一個簡單的區(qū)別方法，看到銀晃晃的一體成型鋁合金車籃的車，就是可以調(diào)的；塑料車籃的自行車，則不可以徒手調(diào)車座。由于改造成本太高，今后這個不能調(diào)節(jié)的自行車在逐步老化報廢后將退出歷史舞臺。

　　借車不還進黑名單

　　杭州目前有公共自行車8.41萬輛，因租車人操作不當、被盜等原因，每月遺失一千多輛。如果推行“掃碼租車”，就等于直接掛鉤“實名制”，將有效降低丟車幾率。公共自行車公司正在配合相關部門制定行業(yè)規(guī)范，接下來占車不還等行為，很可能會被拉入誠信體系黑名單。

　　雙語服務方便游客

　　為了迎接G20峰會，公共自行車的軟件服務也會有很多變化。西湖景區(qū)周邊，各個旅游咨詢服務點會發(fā)放雙語公共自行車服務指南；公共自行車熱線電話，將設立英語服務專線，方便外國游客。

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