您當前的位置：聚焦海口>都市>

海口便民自行車成“雞肋” 服務亭占道成“雜貨鋪”

海口網　http://www.yinhu3.com　時間：2016-05-10 09:55

　　海口市公共自行車項目從2012年的4個示范性站點擴展到今年已擁有覆蓋中心城區237個公共自行車數字便民服務亭，卻一直在質疑聲中生存。近日，海口市首次綜合交通調查成果向社會公布，電動自行車和小客車出行比重較高，合計占比達57%，公交車出行比例不到一成，而公共自行車出行無緣榜單。有市民表示，城市公共自行車租賃系統近年來愈發成為一種新潮，在不少城市被復制，但成功案例卻非常少。4年來，海口市公共自行車項目呈畸形發展，當前存在的種種問題，嚴重拖了海口“雙創”后腿。針對市民的質疑，昨日，記者對部分海口市公共自行車數字便民服務亭進行走訪。

　　現狀尷尬：質疑中前進管理薄弱等問題逐漸暴露

　　隨著“低碳交通”概念的提出，自行車作為能耗、排放“雙零”，綠色、環保的出行方式，近年來城市公共自行車租賃系統也愈發成為一種新潮，這個租賃系統被不少城市復制，但成功案例卻非常少。2012年海口也啟動了城市公共自行車租賃系統。但是，這4年來，海口市公共自行車租賃也一直處在爭議和質疑中。

　　隨著公共自行車租賃業務的不斷擴展，自行車損壞多、服務亭臟亂差、公司管理薄弱等問題也逐漸暴露出來。同時，隨著城市的規劃建設，海口“雙創”的推進，海口公共自行車項目卻拖了“雙創”的后腿。4年來的實踐證明，海口的公共自行車更多是一種擺設，以“海口公共自行車”為關鍵詞在搜索引擎中搜索，就能看到不少質疑的報道。

　　據了解，海口公共自行車租賃項目的運營模式為企業向政府申請網點建設，由企業運營，為市民和游客提供價格低廉的自行車租賃業務，同時提供信息查詢等功能，作為海口市慢行休閑系統和公共交通體系的補充。

　　規劃之亂：大多數服務亭擠壓人行道空間

　　“海口開展‘雙創’以來，一直努力整治占道經營，路邊的擺攤設點都被取締了，甚至不少報刊亭也因占道經營被拆除。但奇怪的是，同樣占道經營的‘海口公共自行車服務亭’卻屹立不倒。”海口市民任先生說。海口開展“雙創”是為了讓城市變得更加美好，對在路邊擺攤設點也理應一視同仁，但唯獨海南洋嘉文化傳媒有限公司的服務亭依然“健在”，他表示不解。

　　任先生告訴記者，在海口街頭，幾乎每一個公共自行車數字便民服務亭都占用了大部分的人行道，嚴重影響市民正常出行，特別是顧客在服務亭選購食品時，或是給電動車進行快速充電時，都給行人帶來不便，給海口添堵。

　　昨日，記者走訪發現，海口街頭的公共自行車服務亭，有的占據三分之一甚至過半的人行道，壓著盲道，多是“占道經營”，有些服務亭還把并不寬敞的人行道占用了，電動車不得不跑到機動車道上。

　　性質之亂：公共自行車服務亭“專供”經營

　　“我是去年11月租下這個服務亭來經營小賣部，月租金是2500元，簽合同時說要交滿一年的租金和4萬元的押金。”在海口面前坡附近經營公共自行車服務亭的小王說，他在家里沒事可干，就花了7萬元租下這個服務亭當小賣部，生意很不錯，能夠掙點錢。公司人員還告訴他，服務亭還可以經營14年，政府不敢拆。

　　小王告訴記者，好地段的服務亭租金就高，他在面前坡的地段位置并不好，公司也收2500元的租金，太貴了。而且公司那些遍布海口街頭的公共自行服務亭的廣告欄更能掙錢。

　　也有網友反映，租賃點的設置不合理。該網友曾經借一輛自行車從濱海大道騎到海秀西路附近，騎累了想找地方還車卻找不到，最后只能繼續騎行了兩公里才還了車。從這種要把人“累死”的自行車租賃，就能知道租賃點的設置地段不是為了方便群眾，而是為了讓商家好做生意。

　　據了解，每個服務亭需交納4萬元的保證金，以及1000-3000元的月租，目前已經運營的有218個公共自行車服務亭，同時還有19個正在招商。

　　經營之亂：缺乏監管服務亭成“雜貨鋪”

　　雖然，目前海口市物價局已經放開部分食品的價格調節，價格由經營者根據具體情況來制定。昨日，記者走訪了濱海大道新港天橋至假日海灘段的公共自行車服務亭，這個“小賣部”里面的物品沒有標價，店里的物品也是雜亂堆積著，不僅有食品，還有炒菜做飯的電鍋，同時幾乎都設有“快速充電”站，而且都有賣烤腸，然而記者發現，同是烤腸卻賣不一樣的價格，賣出每根2元、2.5元、3元、5元等價格。老板告訴記者，因為租金高，為了賺回成本會適當提高價格。

　　“設置‘電動車快速充電站’，公司知道嗎？”記者問道。在濱海大道一公共自行車服務亭經營者告訴記者，公司知道，但是不反對。

　　“既然管理自行車租賃點的公司是為了發展綠色出行，倡導市民使用公共自行車，現在又不反對經營者設立‘電動車快速充電站’，豈不是自相矛盾嗎？”路過濱海大道的何先生說。

　　記者走訪了解到，管理自行車便民服務亭的公司對服務亭的經營缺乏管理，不少店老板告訴記者，他們很“自由”在經營，公司基本不監督干涉。