海口路橋施工竣工表出爐 來看看你家附近工程啥時結束

　　海口市民皆有以下感觸：每逢下雨天，騎著電單車常堵在海秀路上的積水中。而事實上，趟水穿行的道路并非只有海秀路。據了解，在已經過去的海口“十二五”貫通工程中涵蓋了32條路和5座天橋。目前，海口市仍有多個路段正在施工，其形態多變：雨天是“水泥路”，晴天則化身“揚灰路”，因此給過往車輛和上班市民帶來了諸多的不便。周遭市民皆希望加快道路建設進程，對道路的規劃能一步到位，盡量方便市民的出行。那么，海口道路施工項目進行得如何了，何時能竣工?請隨商報君一起來看看。

　　▲海口紅城湖附近的在建路段

　　市民期待 加快道路建設進程 盡量一步規劃到位

　　記者采訪得知曹先生上個月從海秀路搬到了大同路。據了解，曹先生在一家私企上班，加班至晚上成常態，而早上7點多就要起床去上班。曹先生坦言：“對于我這樣的普通上班族來說，交通、餐飲是租房的第一條件。我做的是銷售類的工作，工作壓力大，我平時睡眠也淺。自從海秀路修路以后，有段時間項目通宵施工，晚上機器在打樁，早上工人在焊接，所以有一段時間沒休息好。”

　　陳女士家住在國興大道，每天都要到海秀中路一家私立小學上班。“在海南僑中路段簡直堵得車子沒辦法前行，堵在路上的時間至少有一個多小時。因此早上至少要比預計的時間提前半小時出門，否則很可能遲到，就盼望著早點修好能解脫一下。”

　　“我覺得規劃一定要一步到位，不要建設之后又重新推倒重新規劃，勞民傷財不說，對市容市貌也有影響。海南國際旅游島建設應該從大格局去發展和考慮。”海口市某國企相關負責人李先生說，海口城區現在很多道路都有補丁，甚至道路左側右側的高度不一樣，影響車輛出行的速度，也從側面加劇了交通堵塞。

　　作為椰城“電單俠”群體中的一員，市民陳耿出行有自己的“擇路”心得。“因海秀路很不好走，雨天積水，晴天到處都是灰塵，路邊少有樹蔭。我總是騎車繞到濱海大道去上班。”陳耿表示，在修路階段，最好還是調整好心態，相信總有修好的一天。

　　▲海秀快速路施工現場

　　記者走訪 道路施工導致部分路線變更 通行不便

　　5月23日中午，記者在海秀中路看到，路面上空正有高架橋在施工，海南省軍區門前附近一段橋體和柱子都已經完成澆筑，拆去了部分防護建材。但海秀中路上的海秀快速道高架橋下藍色的護欄還沒有拆除，護欄內堆放著各類建材，機器仍在作業。道路兩旁兩個車道部分狹窄地段只能單車道通行。一般情況下，無論是在機動車道還是非機動車道，遇上下班高峰，車隊行駛都很緩慢。在原海墾天橋位置，高架橋下為行人搭起一個臨時通道，通道口豎著警示牌提醒機動車道不能通行，但經常有來自海墾路方向的小車從該臨時橋涵轉彎去往秀英方向。

　　24日下午4時，記者來到龍華路玉河天橋看到，橋下南側橋墩附近早已用藍色隔離板割出約2個車道的范圍，友誼商場方向前往國貿方向仍有2車道;橋涵在建的一側，從國貿前往友誼商場大轉盤方向的機動車只剩一個車道通行，機動車紛紛放緩速度穿過橋下，非機動車道則需從大同一橫路與大同二橫路之間的小木橋繞道而行。

　　24日下午5時許，記者在施工現場看到，因是雨天路上污水橫流，電單車與機動車在排隊緩緩行駛。

　　24日下午6時許，記者乘坐4路公交車看到，原本的4路公交車路線所經路線中，海府路到建國路段，如今已經改成海府路到瓊州大道，拐高登東街，再到中山路。此外，該路段瓊臺師院對面的公交站暫時停用，中山路段變為單行道。

　　據了解，自2016年1月起，由于道路通行條件影響，途經府城中山北路片區的8條公交線路，包括1路、4路、44路、49路、58路、201路、202路、205路作臨時調整。調整后，中山北路南往北方向可以通行，北往南方向不能通行。

　　▲海口市瓊州大道在建路段

　　★★★現施工和即將施工項目表★★★

　　★海口現階段正在施工路段：

　　瓊山大道(白駒大道交叉口至原皇冠酒店道路拓建施工)

　　南大立交橋周邊道路(海秀快速干道施工)

　　白駒大道(從瓊山大道至桂林洋互通)

　　長濱路(長濱東五街交叉口往225國道方向)

　　瓊山區環湖路道路南沙路與龍昆南交叉口

　　海秀西路

　　海秀中路

　　海盛路

　　廣場路

　　中山路等

　　★項目竣工時間表

　　龍華菜市場橋涵新建工程

　　地理位置：海口市龍華路玉河天橋下大同一橫路和大同二橫路方向。建設單位為海口市城建集團有限公司，施工單位為海口市市政建設有限公司。

　　施工現狀：自2016年2月開工后，受大同溝、東湖每天大量排水影響及施工場地狹窄影響，截至目前，該項目已完成南半幅圍堰、鋼板樁維護、打木麻黃樁及基礎墊層的施工，正進行基礎底板施工。

　　竣工時間：預計2016年9月底完工。

　　海秀快速路項目工程

　　地理位置：東起海口市國興大道西段，向西上跨南大橋、龍昆南路和南沙路至海秀路，西經長濱路，西至海口火車站，海秀快速路全長18.42公里，項目一期總長14.3公里。

　　施工現狀：26日上午，記者在長彤路口看到，該路段上方海秀快速路高架橋主體已經完成，并拆除了腳手架，但高架橋下散亂的建筑鋼材還未運走。

　　項目內容：海秀快速路(一期)項目在2013年列為海南省、海口市重點項目，該項目包含兩類工程，一是橋梁道路及管線工程，二是海秀棚戶區改造及配套工程。橋梁西起長濱路博撫村經長彤路至長天路與海盛路交叉口，沿海盛路與海秀路重疊，至僑中路后穿過僑中村達南沙路、上跨南大橋，于國興大道落地，全長14.3公里。路等級為城市快速路。主線設計車速為80公里/小時，雙向六車道。

　　工期：23日下午，該項目工區長羅先生介紹，海秀路項目主干道通車后，還將利用約兩個月時間完成附屬工程，恢復周邊道路環境，即9月份全線竣工。

　　椰海大道C段1標項目

　　地理位置：瓊山大道(白駒大道交叉口至原皇冠酒店道路)。瓊山大道目前施工路段是由海口市城建集團有限公司建設，海南第二建設工程有限公司負責施工，計劃歷時工期為360日。

　　施工現狀：26日，記者來到該項目施工現場看到，瓊山大道馬路左右分兩半，一半沙石堆積，正在施工，一半塵土飛揚，來往車輛在顛簸中前行。在瓊山大道與白駒大道路口段，所修路面仍然砂石混雜，往東頭村方向約400米，部分路段正在進行路面硬化。現場建材驗收負責人鄭志偉介紹，該項目總長5公里，于2015年7月起施工，目前施工不到一半。

　　困難：26日，施工方項目經理吳清雄說：“施工進度比原來慢很多，在施工過程中，東頭村征地拆遷不順利，目前項目難以推進，堆放在附近的建材也經常被人私自轉賣。”

　　竣工時間：吳清雄介紹，按原計劃，今年七八月份就要全部竣工。但是，從現在所遇到的問題來看，不知道工期要進行到什么時候。

　　濱涯村(海瑞墓)棚改片區市政道路配套路網(二期)項目

　　地理位置：海口市丘海大道東側(濱涯村片區)，內容包括5條道路，長約2858米，其中：友誼路北段長約500米，紅線寬為40米;濱濂北路長約706米，紅線寬為25米;海瑞路中段長約676米，紅線寬為15米;海濂路北段長約515米，紅線寬為15米;綠洲路長約461米，紅線寬為20米。

　　竣工時間：海南第五建設工程有限公司辦公室一負責人易先生介紹，主要負責海瑞后路和濱濂路的道路施工，工期從2015年9月至2016年6月。

　　環湖路市政道路項目工程

　　地理位置：瓊山區環紅城湖沿線，屬政府投資項目，紅線寬20米，設計行車速度30公里/小時。起于紅城湖路，終點與大英山西二路相交，環繞紅城湖而建，全長約1672米。項目工程費用為4163.68萬元。環湖路的建成將有效完善大英山新城市中心片區路網，緩解海口城市交通壓力。

　　施工現狀：26日，記者在瓊山二中施工現場看到，環湖路道路內側，藍色的圍欄外面貼著社會主義核心價值觀宣傳標語，圍欄內則是挖出數米寬、幾十米長的深坑，磚頭、砂石無序堆放，相關機器在現場作業。

　　工期：環湖路市政道路項目工程項目由海口市路橋建設投資有限公司建設，江西省中寧建筑有限公司進行施工。海口市紅城湖環湖路市政道路工程項目工程費用為4163.68萬元，合同工期為6個月。

　　★即將施工項目：海口市21條城市道路改造提升工程PPP項目

　　海口市公共資源交易網5月20日信息顯示，海口市21條城市道路改造提升工程PPP項目目前正在競爭性磋商采購中，項目授權主體為海口市城建集團有限公司。項目實施機構、采購人為海口市市政管理局。

　　項目采購內容：海口市龍華區、瓊山區、美蘭區、秀英區四個行政區范圍內21條道路的改造提升工程。

　　龍華區6條：金墾路、玉河路、廣場路、東湖路、龍華路、解放西路;

　　瓊山區6條：新大洲大道、瓊州大道、海府路、紅城湖路、中山南路、大園路;

　　美蘭區5條：青年路、藍天路、和平路、五指山路、文明路;

　　秀英區4條：丘海一橫路、秀英大道、金鼎路北段、雙擁路。含道路工程、排水工程、照明工程、綠化工程、交通工程等基礎設施建設。

　　項目總投資約114441萬元人民幣，最終以經海口市政府財政部門審定的竣工決算金額為準。項目采用政府和社會資本合作(PPP)模式運作。已通過海口市2016年政府投資計劃PPP項目意向社會資本庫資格預審的供應商經本次采購甄選正式成交后，應依據中國適用法律的規定與項目授權主體組建項目公司，在合作期限11年[包含建設期1年(具體以各子項目完成海口市現行規定的所有竣工驗收手續時間為準)和運營期10年]內，負責項目的投資、融資、建設、運營維護及移交。

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