黑救護(hù)車盤踞北京大醫(yī)院 自稱活人死人都能拉

　　所屬單位承認(rèn),這輛“晉AL386L”牌照車并無急救資質(zhì)。攝影/新京報(bào)調(diào)查組記者 趙力 盧通

　　在北京,如何才能叫到救護(hù)車?這個(gè)問題的答案不一定是打“120”或“999”。

　　新京報(bào)記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn),在301醫(yī)院、積水潭醫(yī)院、友誼醫(yī)院、天壇醫(yī)院等大醫(yī)院周邊,可以輕易找到自稱正規(guī)救護(hù)車的各種車輛,這些車多為外地牌照,自稱可為患者提供轉(zhuǎn)院、場站接送、急救等服務(wù),車主們將關(guān)系網(wǎng)撒向醫(yī)院內(nèi)部,護(hù)工、清潔工等都會(huì)為他們介紹生意。

　　據(jù)知情人士透露,這些盤踞在大醫(yī)院周邊的外地救護(hù)車,80%以上都沒有正規(guī)的急救資質(zhì)和持證醫(yī)生,車輛多為私人擁有,有些所謂掛靠在外地醫(yī)院的救護(hù)車,實(shí)際上已經(jīng)很多年沒有經(jīng)過當(dāng)?shù)剀囕v、衛(wèi)生部門年檢審核,屬于非法運(yùn)營。

　　早在2012年,新京報(bào)就曾關(guān)注此事。4年過去,記者發(fā)現(xiàn)這一現(xiàn)象依然存在。北京市急救中心工作人員介紹,本地院前急救車輛不足,正規(guī)救護(hù)車無法滿足長途轉(zhuǎn)運(yùn)病人的需求,面對(duì)市場缺口,聚集在醫(yī)院周邊的黑救護(hù)車頻頻現(xiàn)身,與正規(guī)急救車爭搶病人。

　　業(yè)內(nèi)人士表示,選擇無資質(zhì)的“黑救護(hù)車”,患者和家屬的利益無法得到保障。

　　醫(yī)院內(nèi)外織成“推薦網(wǎng)”

　　1月9日至1月17日,新京報(bào)記者假稱患者家屬,在北京多家大型醫(yī)院展開探訪,發(fā)現(xiàn)要尋找私人救護(hù)車并不困難。

　　在積水潭醫(yī)院,一說需要救護(hù)車,一名車輛管理員輕車熟路地將記者帶到醫(yī)院南門旁的一家商店。商店老板稱,他介紹的救護(hù)車是私人的,車輛絕對(duì)沒問題,“跟正規(guī)救護(hù)車一樣”。隨后,他拿出手機(jī)讓記者自己跟開救護(hù)車的人“對(duì)接”。

　　接電話的人姓馬,他表示,自己的車都是正規(guī)救護(hù)車,車上設(shè)備齊全,能配備醫(yī)生隨行,醫(yī)生“都是從醫(yī)院出來的”,具備醫(yī)師執(zhí)照。如果運(yùn)送途中病人出現(xiàn)緊急情況,醫(yī)生能夠立馬開展急救。如果需要用藥,則需在商定的運(yùn)送費(fèi)用外再加藥費(fèi)。馬先生承諾,可以提前看車,看完車付定金就可進(jìn)醫(yī)院拉人。如果用“大奔”,費(fèi)用大約為每公里20元。

　　記者以馬先生報(bào)價(jià)太貴為由希望另找一輛車,馬上就有另外一名車輛管理員提供了一個(gè)手機(jī)號(hào)。對(duì)方自稱“白主任”,可以提供私人救護(hù)車,只需5元一公里。

　　問及車輛性質(zhì),“白主任”在電話中承認(rèn),在北京除了120和999,其他救護(hù)車都不正規(guī)。私人救護(hù)車為何能有醫(yī)生隨行?“有什么醫(yī)生,就是多去個(gè)人,醫(yī)師執(zhí)照什么都沒有,別聽他們瞎說。”“白主任”在電話中說。

　　上述車輛管理員告訴記者,附近商店老板幾乎都能幫忙找私人救護(hù)車,對(duì)方一般會(huì)給商店老板一兩百塊錢或等值的煙酒,“不能說是中介,你幫忙介紹生意,人家也要感謝一下。”

　　在301醫(yī)院,一名清潔工告訴記者,想找私人救護(hù)車就去找急診科的保安,保安會(huì)聯(lián)系私人救護(hù)車?yán)习?提供名片或者直接見面。“私人救護(hù)車?yán)习宥紩?huì)讓保安幫忙聯(lián)系客戶,介紹成一個(gè)就能得兩百或者更多。”

　　果然,記者來到急診科簡單說明來意后,一名保安就把記者拉到醫(yī)院急診大樓的一個(gè)角落。隨后一名身穿棕色夾克的男子迎上來,做起了自我介紹。

　　該男子稱,正規(guī)救護(hù)車運(yùn)送病人每公里收費(fèi)25元,他們只收20元,車上配備醫(yī)生和護(hù)士,如果病人在運(yùn)送過程中需要用藥,會(huì)另外收取費(fèi)用。問及車輛性質(zhì),男子連稱“我們都是正規(guī)的,不是正規(guī)的怎么能上牌照呢,我們就是301醫(yī)院的車。”

　　針對(duì)該男子的說法,地下停車場一名保安透露,301醫(yī)院自己的救護(hù)車都沒上牌照,只能在醫(yī)院內(nèi)部運(yùn)送病人。所以,從醫(yī)院外面來的救護(hù)車,要么是外地的,要么就是來“趴活”的私人救護(hù)車。這名保安遞給記者一張名片,稱如要用車可以聯(lián)系這個(gè)人。

　　號(hào)稱“死人活人”都能拉

　　除了嚴(yán)密的推薦網(wǎng)絡(luò),記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),在部分醫(yī)院,一些私人救護(hù)車運(yùn)營者自稱可以隨意進(jìn)醫(yī)院接送病人,能提供不同等級(jí)服務(wù),并且“死人活人”都能拉。

　　在天壇醫(yī)院,當(dāng)記者詢問一位保安人員是否有私人救護(hù)車時(shí),旁邊一名中年男子立馬湊了上來,表示能幫記者找到車。

　　男子撥通一個(gè)電話,等待近10分鐘后,一名留著短發(fā)、體型壯碩的男子出現(xiàn)在記者面前,拿出一張小卡片遞給記者后轉(zhuǎn)身離去。卡片上印有“北京急救中心救護(hù)長途組(長途專送)”的字樣,地址標(biāo)明北京各大醫(yī)院周邊均有服務(wù)站。

　　記者按照卡片上的電話撥打過去,電話那頭表示,他們的車輛是正規(guī)救護(hù)車,分普通型和豪華型,普通型沒有急救人員隨行,而豪華型就是“大奔”,屬于重癥監(jiān)護(hù)型,里面配備各種急救設(shè)備,并且有醫(yī)護(hù)人員隨行。

　　一名保安告訴記者,向記者介紹車輛的這伙人,有十多輛車,而在天壇醫(yī)院,只有這一家做私人救護(hù)車業(yè)務(wù),剛剛過來的短發(fā)男子就是救護(hù)車的老板,停車場里一輛“皖S”打頭的救護(hù)車就是他的車。

　　記者隨后在停車場找到了這輛“皖S”車輛,而駕駛室里坐著的,就是剛才的短發(fā)男子。他否認(rèn)自己是救護(hù)車?yán)习?稱自己就是在醫(yī)院周邊等著“攬活”,救護(hù)車來的時(shí)候抬病人搭把手。不過,短發(fā)男子向記者保證,用他們的救護(hù)車可以放寬心,因?yàn)橛镁茸o(hù)車之前都會(huì)簽署一份協(xié)議,保證把病人安全送達(dá)。

　　天壇醫(yī)院門口一商店老板透露,“別的私人救護(hù)車想進(jìn)來也進(jìn)不來,這一塊屬于他們。”這名老板說,在天壇醫(yī)院用救護(hù)車,去停車場找“皖S”就可以。而這些車輛能耐很大,死人活人都能拉。

　　在友誼醫(yī)院,記者得到了類似介紹。“車在東四環(huán),提前40分鐘就能過來,不僅能開進(jìn)醫(yī)院,還能開進(jìn)火車站,車牌中帶有120,閃著燈,有正規(guī)執(zhí)照,全都掛靠在廊坊那邊的醫(yī)院。”在友誼醫(yī)院,一位被周圍人稱為“大高個(gè)”的私人救護(hù)車車主,這樣向記者介紹。

　　他表示,自己從2001年開始在友誼醫(yī)院蹲點(diǎn)做私人救護(hù)車,到現(xiàn)在已經(jīng)16年了,現(xiàn)在有三輛救護(hù)車,都是“大福特”,跟正規(guī)120的救護(hù)車是一樣的。因?yàn)榕荛L途耗車,已經(jīng)跑廢兩輛車,打算再買兩輛。

　　“大高個(gè)”透露,不僅活人能拉,死人也能拉,和家屬提前串通好,先用專門拉死人的車輛把尸體從醫(yī)院拉出來,跟醫(yī)院謊稱是要拉去火葬場,中途再換成他們的救護(hù)車,裝著在急救的樣子把人拉外地。“把尸體拉往外地屬于非法運(yùn)尸,必須家屬跟我們合作起來編瞎話,才能把尸體拉出來。”

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