中東鐵路折射東北百年變遷 專家吁加強遺存保護挖掘

　　資料圖 鐵警在老鐵路沿線巡查。夏陽春攝??

　　中新社長春3月23日電 (郭佳)吉林省政協23日舉行咨政協商座談會，探討百年中東鐵路歷史文化遺產的保護和利用。專家指，該鐵路是中國東北近代城市化的歷史起點，見證了這一地區的社會變遷，對其遺存的保護挖掘刻不容緩。

　　呈“T”字形縱貫東北三省的中東鐵路修建于19世紀末20世紀初，原稱“大清東省鐵路”，與沙俄西伯利亞大鐵路相連。在沿線誕生了哈爾濱、長春、大連等眾多城市，留下了豐厚的工業遺產。

　　中東鐵路由干線和南支線兩條線路組成，在吉林省所在的南支線上，主要分為長春段、四平段和松原段，其中含有火車站、郵局、給水塔、工廠、俱樂部等500余處歷史文化遺存。

　　吉林省方志館館長竭寶峰介紹，百余年來，由于自然和城市建設開發等人為因素，部分鐵路遺存被徹底毀掉。現存大部分建筑腐蝕嚴重，墻體多處粉化，棱角殘損。如不及時修繕，將面臨不可搶救的危險。

　　據吉林省文化廳統計，目前吉林省境內僅有22.5%的中東鐵路遺存被列為文物保護單位，其中只有長春市二道溝郵局舊址、德惠市大白樓舊址、公主嶺市俄式建筑群等得到有效利用。

　　吉林省偽滿皇宮博物院研究員沈燕認為，中東鐵路具備申請世界文化遺產的基本要素，應按照世界文化遺產保護標準進行規劃和保護。

　　“中東鐵路橫跨東北三省，各地對中東鐵路的保護利用都有成功模式，各方應展開積極合作。”沈燕說。

　　四平市文物管理委員會辦公室主任雋成軍表示，可以鐵路建筑、公用設施為主題，打造鐵路工業遺產園區、鐵路工業博物館等，征集有關文物藏品，并開發中東鐵路支線文化遺產旅游專線。

　　記者了解到，目前吉林省各地已開始著手對鐵路遺址的保護工程。在長春市，已劃定中東鐵路寬城子車站歷史文化街區，并開始編寫街區保護規劃。

　　竭寶峰表示，中東鐵路承載著中國百年滄桑，真實記錄著鐵路建設運營及發展的歷史進程，開展沿線遺址的保護工程，對于發掘這條珍貴的線性歷史文化遺產，具有重要意義。(完)

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