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  • 中國(guó)汽車工程研究院與中保研汽車技術(shù)研究院20日在重慶共同發(fā)布中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)測(cè)試評(píng)價(jià)規(guī)程。
       
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    中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)測(cè)評(píng)規(guī)程出爐 車險(xiǎn)業(yè)市場(chǎng)化加速

    海口網(wǎng) http://www.yinhu3.com 時(shí)間:2017-07-20 15:23

      中新社重慶7月20日電 (記者王恩博)中國(guó)汽車工程研究院與中保研汽車技術(shù)研究院20日在重慶共同發(fā)布中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)測(cè)試評(píng)價(jià)規(guī)程。此舉標(biāo)志著中國(guó)車險(xiǎn)行業(yè)對(duì)承保汽車進(jìn)行車型風(fēng)險(xiǎn)特征研究工作正式開始,行業(yè)市場(chǎng)化改革再進(jìn)一步。

      自2009年以來,中國(guó)汽車產(chǎn)銷量連續(xù)8年居世界第一,車險(xiǎn)市場(chǎng)也隨之不斷擴(kuò)大。但目前中國(guó)尚未完全建立市場(chǎng)化的商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率形成機(jī)制,例如車輛安全性能在車險(xiǎn)費(fèi)率制定中的地位有待提高。

      中汽研董事長(zhǎng)李開國(guó)表示,從發(fā)達(dá)國(guó)家成熟經(jīng)驗(yàn)看,車輛安全性能、維修成本、事故出險(xiǎn)頻率等是關(guān)乎車型保險(xiǎn)定價(jià)的重要因素,相關(guān)技術(shù)需充分整合汽車和保險(xiǎn)行業(yè)優(yōu)勢(shì)資源,由專業(yè)汽車及保險(xiǎn)研究機(jī)構(gòu)融合創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展。

      在此情況下,保險(xiǎn)業(yè)正“跨界”進(jìn)入中國(guó)汽車安全領(lǐng)域。中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)近年來持續(xù)推動(dòng)商業(yè)車險(xiǎn)改革,將安全性和維修經(jīng)濟(jì)性等多種風(fēng)險(xiǎn)因素納入保費(fèi)制定機(jī)制,并重點(diǎn)開展車型保險(xiǎn)定價(jià)的技術(shù)革新,促進(jìn)行業(yè)市場(chǎng)化。

      此次發(fā)布的安全指數(shù)測(cè)評(píng)規(guī)程由中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)指導(dǎo),中汽研與中保研共同研發(fā)。該指數(shù)涵蓋汽車耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性、車內(nèi)乘員安全、車外行人安全、車輛輔助安全四部分,旨在為消費(fèi)者購車用車、車險(xiǎn)保費(fèi)厘定、汽車安全研發(fā)、政府部門監(jiān)管等提供參考信息和數(shù)據(jù)支撐。

      據(jù)研究團(tuán)隊(duì)介紹,安全指數(shù)將對(duì)不同車型在道路交通事故中的車損和人傷開展研究測(cè)評(píng),結(jié)合實(shí)車碰撞試驗(yàn)測(cè)試,最終形成框架體系,預(yù)計(jì)將于今年底發(fā)布測(cè)評(píng)結(jié)果。此外,研究方還將繼續(xù)結(jié)合保險(xiǎn)賠付和交通事故數(shù)據(jù),持續(xù)深化測(cè)評(píng)工作,并對(duì)體系進(jìn)行迭代升級(jí)。

      中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)朱進(jìn)元指出,中國(guó)保險(xiǎn)業(yè)初步形成基礎(chǔ)研究多點(diǎn)開花的局面,行業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段。隨著上述研究成果陸續(xù)推出并形成生產(chǎn)力,將推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、回歸本源,凸顯“保險(xiǎn)業(yè)姓保”的風(fēng)險(xiǎn)管理和保障功能。(完)

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    [來源:中國(guó)新聞網(wǎng)] [作者:王碩] [編輯:胡愷睿]
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