2018，鐵路如何做到“多、快、好、省”？

回眸2018年

中國鐵路客運成績幾何？

鐵路實施客運提質計劃的效果怎么樣？

展望2019和更遠的未來

他們又將如何續寫

“火車上的故事”？

點擊2018鐵路出行的“關鍵詞”

一起回顧這一年的精彩瞬間吧

關鍵詞一：多

2018年

預計國家鐵路完成旅客發送量

33.13億人次

同比增長9.0%

其中動車組發送

20.01億人次

占比60.4%

同比增長16.6%

這是鐵路全面實施

“一日一圖”市場化開行方案

優化運輸組織模式的成果縮影

中國鐵路深入學習貫徹

習近平新時代中國特色社會主義思想和

黨的十九大精神

不斷增強人民群眾出行

幸福感和獲得感

特別是在運力調配方面

建立起“一日一圖”運力動態調配機制

以市場需求為導向梯次安排運力

　　根據日常、周末、高峰等不同時段，有針對性地制訂列車開行和動車組運用方案，使運力與客流需求的匹配更優化。

　　2018年，鐵路總體運力資源投放創歷年新高。當前，全國鐵路日均開行旅客列車3970.5對、較去年同期增加251.5對，其中動車組列車2775對，基本滿足旅客出行需求。

　　規模的擴大，還體現在客運新線的開通上。

　　2018年，渝貴鐵路、昆楚大鐵路、江湛鐵路、哈佳鐵路、大西高鐵原平西至太原南段、廣深港高鐵香港段等線路陸續開通運營。

　　即將開通的還有杭昌高鐵杭州至黃山段、京哈高鐵承德至沈陽段、新民至通遼高鐵、哈爾濱至牡丹江高鐵、濟南至青島高鐵、青島至鹽城鐵路、南平至龍巖鐵路、懷化至衡陽鐵路、銅仁至玉屏鐵路、成都至雅安鐵路等10條新線。

　　部分城市間客車運行時間再壓縮，如北京至牡丹江全程壓縮近9個小時，沈陽至承德全程壓縮8小時23分。

關鍵詞二：快

說起速度

今年復興號的奔跑

可圈可點

8月8日

復興號在京津城際鐵路

實現時速350公里運營

進一步鞏固和擴大了

中國高鐵的領跑地位

　　目前，復興號已覆蓋23個省區市和香港特別行政區。一年來，復興號以安全快捷、平穩舒適、高品質的運營服務贏得社會廣泛贊譽。

　　隨著9月23日廣深港高鐵香港段的開通運營，復興號首次延伸到香港特別行政區。

　　更簡單的通關流程、更流暢的出行路線，讓往返香港與大陸的旅客們為之點贊。

　　今年“雙11”期間，您是不是感覺在網上購買的商品運輸特別快？鐵路部門“雙11電商周”活動助力快遞更快送達。

　　其中專門用于“高鐵極速達”服務的高鐵動車組達400列，是2017年的10倍以上。“高鐵極速達”服務范圍還拓展至復興號通達地區，開通運營線路達431條，覆蓋58個大中城市。

關鍵詞三：好

復興號品質好

“慢火車”也不差

2018年

鐵路部門積極推動

“慢火車”服務升級

打造了“彝族情”“蔡家崖號”等

一系列慢火車精品

目前

全國鐵路

81對公益扶貧“慢火車”

正為沿線群眾努力奔跑著

坐火車尋找遠方的美景和詩意，成為2018年人們的時髦之舉。

　　從“遵義號”紅色之旅到“環西部火車游”，從“南方快車”到“找北”旅游專列……一系列景點優美、服務上乘的旅游產品，深受旅客歡迎。

關照到每一處細節，才能服務好每一位旅客。

　　2018年，鐵路總公司全面推進“廁所革命”，實施了廁所“雙所長制”，大力整治設備設施質量，進一步凈化了旅客乘車環境。

　　車上互聯網訂餐，2018年變得更方便。從2018年1月18日起，鐵路部門對互聯網訂餐服務進行升級，餐食預訂時限由開車前2小時壓縮至開車前1小時。

　　同時，鐵路部門推出的“動車組列車地方特產預訂”服務，增加9個互聯網訂餐和7個特產預訂站，讓旅客在車上買到特產，也成為一道風景線。

　　行李難上車，旅客別著急。2018年，鐵路部門攜手順豐速運有限公司共同推出“高鐵順手寄”托運服務，旅客不方便攜帶上車的物品，鐵路幫忙送回家。

關鍵詞四：省

人臉識別檢票

雙源視角安檢

急客通道優先……

先進、智能的

自助設備

讓旅客進站不再

停、挪、等、靠

進站速度大幅提升

排隊等待時間有效減少

2018年，鐵路客運部門推出多項便捷購票出行新舉措。

　　11月3日，鐵路部門推出新版12306網站頁面，優化了網絡購票流程，增加用戶掃碼登錄功能，減少旅客無效點擊；上線“共享汽車”“鐵路旅游”功能，延伸旅客服務鏈；推出網上人臉識別核驗服務，使旅客無須再去車站窗口核驗證件，實現全部流程網上自助辦理。

　　“手機控”們可以輕松即時支付車票。2018年，鐵路部門推出了列車補票和到站補票支付寶掃碼支付功能。

　　電子客票試點的實施，是2018年又一項出行便利。11月22日起，鐵路部門率先在海南環島高鐵實行電子客票服務試點。據悉，2019年電子客票將在全國高鐵推廣。

　　為暢通旅客出行的“最后一公里”，鐵路部門積極與各地方公交系統合作，不斷完善日常協調配合和接續接駁運輸機制，如北京南站已經實現旅客出站乘地鐵免安檢。

“以旅客為中心”的理念

閃耀在中國鐵路客運的

2018答卷

數字在增長、服務在升級

未來，隨著

交通強國、鐵路先行

目標的實現

鐵路客運好戲還將不斷上演

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