共享單車(chē)漲價(jià)了！海口市場(chǎng)滴滴單車(chē)、哈啰單車(chē)“跟風(fēng)”

　　原標(biāo)題：小藍(lán)漲完摩拜漲 共享單車(chē)“漲聲”一片

　　海口市場(chǎng)滴滴單車(chē)、哈啰單車(chē)“跟風(fēng)”

海口火車(chē)東站前的共享單車(chē)。文盛 攝

　　近日，多家共享單車(chē)企業(yè)調(diào)整計(jì)費(fèi)規(guī)則宣布漲價(jià)，新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也陸續(xù)開(kāi)始落地實(shí)施。對(duì)此，網(wǎng)友們看法不一，有人認(rèn)為單車(chē)維護(hù)需要成本，漲價(jià)可以理解;有人則認(rèn)為，如此漲價(jià)使共享單車(chē)失去了原本的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，可能造成用戶流失。海口市場(chǎng)上的共享單車(chē)是否也會(huì)跟風(fēng)漲價(jià)?市民對(duì)此怎么看?南國(guó)都市報(bào)記者進(jìn)行了走訪。

　　現(xiàn)象

　　3家共享單車(chē)接連在北京漲價(jià)

　　3月21日起，小藍(lán)單車(chē)等3家共享單車(chē)企業(yè)陸續(xù)宣布漲價(jià)。21日當(dāng)天，小藍(lán)單車(chē)率先在北京市修改計(jì)費(fèi)規(guī)則，將起步價(jià)從原先的每小時(shí)1元，改為15分鐘1元，超出后每15分鐘0.5元。也就是說(shuō)，新的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)之下，騎行1小時(shí)需要花費(fèi)2.5元，是原先的2.5倍。

　　3月29日，摩拜單車(chē)宣布從4月8日起，在北京實(shí)行新計(jì)費(fèi)規(guī)則：騎行15分鐘以內(nèi)收費(fèi)1元，超出15分鐘，每15分鐘收費(fèi)0.5元。與小藍(lán)單車(chē)的價(jià)格相同。

　　4月8日，哈啰單車(chē)對(duì)外發(fā)布消息，稱(chēng)公司將于4月15日起，在北京地區(qū)實(shí)施新的計(jì)費(fèi)規(guī)則：騎行費(fèi)每15分鐘1元。也就是說(shuō)，騎行1小時(shí)需要花費(fèi)4元。

　　在價(jià)格調(diào)整后，3家共享單車(chē)公司的新收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)均達(dá)到原先的2倍、2.5倍之多，這使得這次漲價(jià)在廣大單車(chē)用戶中引發(fā)不小的爭(zhēng)議。

　　調(diào)查

　　海口兩家共享單車(chē)跟風(fēng)漲價(jià)

　　面對(duì)共享單車(chē)的漲價(jià)潮，不少市民好奇海口的共享單車(chē)是否還維持原價(jià)?近期是否也會(huì)做出調(diào)整?對(duì)此，記者對(duì)海口目前的共享單車(chē)使用價(jià)格進(jìn)行了確認(rèn)，也聯(lián)系了共享單車(chē)公司，咨詢了市民所關(guān)心的這一問(wèn)題。

　　記者咨詢摩拜單車(chē)客服了解到，目前摩拜單車(chē)采用的是分段計(jì)費(fèi)方式：Mobike車(chē)型與Mobike Lite2.0車(chē)型每30分鐘計(jì)費(fèi)1元，Mobike Lite車(chē)型每30分鐘計(jì)費(fèi)0.5元。如選擇摩拜單車(chē)，騎行1小時(shí)收費(fèi)為1-2元。對(duì)于海口是否會(huì)漲價(jià)的問(wèn)題，客服回復(fù)稱(chēng)目前后續(xù)的城市平臺(tái)暫時(shí)未定，建議關(guān)注摩拜官方平臺(tái)推送信息。

　　隨后，記者又查看了支付寶旗下的哈啰出行APP，在共享單車(chē)首頁(yè)有一則新計(jì)費(fèi)規(guī)則提醒，從4月29日起，哈啰單車(chē)將施行新計(jì)費(fèi)規(guī)則：調(diào)整為每30分鐘1.5元。相對(duì)于此前的每30分鐘1元，有了0.5元的上漲幅度。并且用戶在購(gòu)買(mǎi)月卡和次卡后，也并不是全程免費(fèi)騎行，如果超過(guò)了規(guī)定時(shí)長(zhǎng)，仍需要按照新計(jì)費(fèi)規(guī)則進(jìn)行收費(fèi)。

　　同樣，滴滴單車(chē)也進(jìn)行了漲價(jià)，目前起步價(jià)每15分鐘1元，超出部分按照計(jì)價(jià)規(guī)則收取，并且還有時(shí)長(zhǎng)費(fèi)，收取規(guī)則為15分鐘0.5元，此外還特意標(biāo)明了車(chē)輛停至運(yùn)營(yíng)區(qū)外需要繳納的10元調(diào)度管理費(fèi)。記者咨詢客服了解到，海口地區(qū)在3月份已進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整。

　　熱議

　　漲幅過(guò)大會(huì)失去一部分用戶

　　“共享單車(chē)解決的是‘最后一公里’的問(wèn)題，如果定價(jià)過(guò)高，就有些不合算了。”海口市民徐先生對(duì)記者說(shuō)，目前海口市區(qū)內(nèi)，公交車(chē)都是1塊錢(qián)，如果騎共享單車(chē)的價(jià)格超過(guò)公交車(chē)，肯定有一部分人會(huì)減少使用共享單車(chē)，去乘坐公交車(chē)或者使用未漲價(jià)的共享單車(chē)。但也有市民認(rèn)為，使用共享單車(chē)一般都是短途出行，時(shí)間不會(huì)超過(guò)15分鐘，所以漲價(jià)帶來(lái)的影響不大。“共享單車(chē)容易找到，公交車(chē)則要等，時(shí)間成本來(lái)說(shuō)不合算。”

　　多次使用共享單車(chē)的陳小姐表示，此前共享單車(chē)企業(yè)都在燒錢(qián)搶客戶，如今市場(chǎng)穩(wěn)定了，漲價(jià)是在所難免的。“如果想要共享單車(chē)可持續(xù)性發(fā)展，稍微漲價(jià)我是可以接受的，畢竟這是做生意，不能一直虧錢(qián)。”她說(shuō)。

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