記者幫幫幫 | 貨車半夜路邊卸海鮮又腥又臭 商鋪“守夜”驅趕

海口網4月2日消息（記者史子楊 莫瀚 見習記者遲蕊 攝影報道）近日，市民陳先生向海口網《記者幫幫幫》欄目反映，他經營的商鋪位于新埠島海鮮大世界和新埠農貿市場之間，近幾月來深夜常有貨車在商鋪門前道路聚集，裝卸海鮮產品。車輛不僅產生噪音擾民，卸貨殘留的污水、垃圾也無人清理，導致路面長期散發臭味，影響到商鋪經營。

車輛裝卸貨。（受訪者供圖）

凌晨，商鋪前方停著多輛裝卸貨車輛。（受訪者供圖）

海口網記者實地探訪時發現，陳先生商鋪前的道路儼然成了貨車的“露天卸貨場”。凌晨時分，十余輛貨運車輛陸續在該路段停靠裝卸海鮮貨物，空氣中還彌漫著魚腥味。盡管執法人員接到12345熱線加急工單后到場疏導，但整治效果并不理想。記者凌晨1時30分離開現場時，仍有多輛貨車滯留。

卸貨造成的垃圾和污水。記者 莫瀚 攝

執法過程中，不少貨車司機反映海鮮大世界內停車位有限，若嚴格按規定排隊進入廠區裝卸貨，高峰期車輛積壓嚴重，耗時過長。對于占道卸貨行為，他們坦言“實屬無奈”。

據陳先生介紹，這種情況是從2024年末開始的，為了維護店鋪門前環境衛生，陳先生一家不得不每晚通過自裝監控盯守，發現貨車卸貨便上前驅趕。然而，這種“人盯人”的方式收效甚微，且嚴重影響其正常生活。“總不能天天熬夜和貨車‘打游擊’吧？”陳先生希望相關部門介入協調，從根源解決問題。

海鮮大世界市場主管葉名輝解釋稱，貨車場外卸貨情況加劇與去年市場商戶數量增加有關。“比如此前市場內僅有三十戶螺類批發商戶，去年招商后增至近百戶，貨車流量變大，原有卸貨區無法完全承載，部分司機為搶時間才在外部卸貨。”

商家搬運貨物。記者 莫瀚 攝

針對裝卸貨亂象治理難題，新埠綜合行政執法中隊中隊長王運煦表示，當前執法的難點在于涉事道路外圍部分區域管轄權屬于交警部門，行政執法中隊僅能對違停司機進行勸導疏散，目前已經與交警部門對接，下一步會與交警部門開展聯合執法，加強管控力度。

近日，新埠綜合行政執法中隊已約談海鮮大世界管理方，要求市場要優化內部卸貨區域設置、提升停車調度效率、清理外圍路面污水垃圾。目前海鮮大世界已開始安排夜間安保人員把在公共路面卸貨的車輛引入市場內部，少量卸貨車輛引到北門公共路面。 卸貨后安排地面衛生打掃，每天早晨6時到9時，保潔人員將清理路面垃圾，并進行沖洗，減少對周邊影響。