海南東環(huán)鐵路即將開(kāi)通 海汽快車(chē)并未漲價(jià)

　　海口網(wǎng)12月17日消息?? 東環(huán)動(dòng)車(chē)組即將開(kāi)通，從海口至三亞僅需90分鐘，這意味著海南百姓和游客不久便可選擇更為快捷的出行方式。東環(huán)鐵路的開(kāi)通是否會(huì)對(duì)我省最大的道路運(yùn)輸企業(yè)海汽造成沖擊？近日，坊間盛傳海汽快車(chē)將漲價(jià)，這個(gè)消息是真是假？記者16日進(jìn)行了采訪(fǎng)。

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　　東環(huán)鐵對(duì)海汽影響不大

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　　三亞汽車(chē)總站客運(yùn)部張主任告訴記者，東環(huán)鐵路開(kāi)通后確實(shí)會(huì)對(duì)海汽形成沖擊，但這種沖擊不會(huì)動(dòng)搖海汽快車(chē)省內(nèi)道路運(yùn)輸主力的地位。

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　　張主任稱(chēng)，首先，汽車(chē)站基本上都在市中心，旅客乘車(chē)很方便，而火車(chē)站位置一般較偏遠(yuǎn)；其次，以現(xiàn)在公布的消息來(lái)看，東環(huán)鐵路的車(chē)次頻率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于海汽快車(chē)。

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　　他介紹，三亞站有約600個(gè)班次，每天運(yùn)送旅客11000人次，10分鐘內(nèi)便有兩班次的省內(nèi)快車(chē)發(fā)車(chē)，而火車(chē)顯然不具備這樣的效率；另外，東環(huán)鐵與海汽的乘客定位不同，東環(huán)鐵將吸引中高端人群，汽車(chē)則面對(duì)更廣大的低端消費(fèi)者。兩者將與空中航線(xiàn)一起形成海南的立體交通模式。

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　　海汽票價(jià)不會(huì)有大浮動(dòng)

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　　對(duì)于網(wǎng)絡(luò)上傳出的“海汽快車(chē)將漲價(jià)”的消息，張主任予以否認(rèn)，海汽快車(chē)票價(jià)由省物價(jià)部門(mén)監(jiān)管，除非在節(jié)假日或燃油等價(jià)格出現(xiàn)大幅上漲，但不會(huì)出現(xiàn)太大的浮動(dòng)。面對(duì)東環(huán)鐵路的沖擊，海汽快車(chē)將保持現(xiàn)有價(jià)格或作出小幅下調(diào)，漲價(jià)一說(shuō)純屬傳聞。

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　　記者另外了解到，省內(nèi)春運(yùn)高峰將出現(xiàn)在明年1月的最后一周，目前海汽集團(tuán)已經(jīng)做好相關(guān)準(zhǔn)備迎接高峰到來(lái)。