年內油價第四次下調利好中國經濟

　　11月16日，安徽合肥一家加油站的員工為汽車加油。國家發展和改革委員會11月15日宣布，自16日零時起，將汽油、柴油價格每噸分別降低310元和300元。測算到零售價格，90號汽油和0號柴油全國平均分別降低0.23元和0.26元。新華社發（張端攝）

　　新華網北京１１月１５日電（記者安蓓、劉錚、胡俊超）國內成品油價格年內第四次下調在市場明確的預期中到來。國家發展改革委１５日宣布，自１６日零時起下調汽、柴油價格。

　　此次油價小幅下調將對中國經濟和百姓生活產生哪些影響？油價是否會進一步下調？成品油價格形成機制進一步完善的時機何時到來？記者１５日采訪了有關人士。

　　對經濟增長及百姓生活有哪些影響？

　　９月１１日國內成品油價格上調以來，國際市場原油價格震蕩下行。發展改革委有關負責人指出，此次成品油價格調整，主要是按照現行成品油價格形成機制，根據近期國際市場油價變化情況決定的。

　　此次汽油、柴油價格每噸分別降低３１０元和３００元。測算到零售價格，９０號汽油和０號柴油全國平均每升分別降低０．２３元和０．２６元。其中，北京９２號汽油每升降低０．２５元，０號柴油每升降低０．２６元，都將回到“７”元時代。

　　中國石油大學（北京）中國能源戰略研究院常務副院長王震說，油價下調有助于降低物流以及化工等一連串下游行業的成本，提高盈利水平。總體上看，對正在鞏固企穩回升態勢的中國經濟是個利好。

　　發展改革委主任張平日前表示，８月份以后，中國經濟增速下滑趨勢已得到遏制，企穩跡象更加明顯。

　　今年以來，我國成品油價格已經歷了四升四降八次調整。與年初相比，汽油價格累計每噸上漲２５０元，柴油價格累計每噸上漲２９０元。

　　卓創資訊分析師胡慧春說，此次成品油價格下調將直接壓低居民消費價格總水平（ＣＰＩ）０．００７個百分點左右。不過，油價下調將減少運輸成本，并通過成本傳導，進一步壓低ＣＰＩ。

　　根據測算，載重３０噸的物流貨車，單車月度油耗成本將減少８００元至９００元。卓創數據顯示，目前運輸成本占物流企業成本的７０％，而油價成本約占運輸成本的一半。此次柴油價格下調，將減少１．３３％的物流成本。

　　作為受油價調整影響較大的行業，出租車業的運營成本也將減少。分析人士認為，由于下調幅度不大，各地可能不會因此取消燃油附加費。對普通私家車主而言，油價下調后月耗油千元的車主每月減少約３０元油耗成本。

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 6
• 7
• 下一頁
• 全文閱讀