探訪:海口積水問題 已建排水系統老化致路段積水

　　海口是濱海城市，汛期雨量大，尤其是最近一段時間接連下大雨，市內不少路段均出現不同程度的積水，一些積水嚴重的路段一度出現交通擁堵情況。

　　“現在海口的道路不僅逢雨必淹，而且逢雨必堵。”不少市民嘆道，雖然海口不少道路的積水已經被多次問診，也開出了治療藥方，但時至今日，海口多處路段仍是逢雨必淹。何時才能解決積水的“老大難”問題，已經成為不少市民的心頭病，難道海口要像武漢一樣，在市中心看海？

　　探因?海口道路積水原因多種多樣

　　近幾年來，隨著海口市委市政府加大對市區市政道路等基礎設施建設的力度，逐步實施了道客溝排洪工程，龍昆南路、人民大道改造工程等。隨著基礎設施的完善，一些原來雨天經常積水的路段，如道客村金竹園、龍昆南路中國城段，雨天積水嚴重的問題已基本解決。

　　但部分道路由于受到工程施工影響，排水管道被破壞，又出現雨天積水現象。除了以上原因外，還有因為先天條件不足，暴雨天受海潮上漲頂托，造成地勢較低的路段積水。還有的路段是因為修建的排水系統設計標準偏低，或是市政排水設施建設滯后于地區發展，甚至還有的是由于規劃路未建設排水出路,造成積水。

　　海潮上漲地勢較低路段易積水

　　海口雨水系統主要依靠自身壓力自然排放，而暴雨時常伴有海水高潮位，龍昆溝、大同溝、海甸溪、美舍河、南渡江等河道因受潮汐影響海水頂托，造成地勢較低路段積水。主要有海甸二東路、義龍路、龍華路與金龍路交匯處、鹽灶路、廣場路、濱江西路、文明東路與板橋路交叉口處。

　　義龍路是海口老街道，道路兩邊都是商鋪，生意紅火，所以垃圾量比較大。尤其一到夜晚，道路兩邊都是大排檔，產生的垃圾都是直接丟在路邊，污水也是直接倒在路邊，導致兩邊的道路滿是厚厚的油污，兩邊的水溝也基本是半充滿狀態。

　　“暴雨天由于雨水量大，這些水溝在短時間內不能及時排泄，再受到潮位頂托的影響，因此該路段是逢雨必淹。”旁邊一位店主告訴商報記者，該路段的積水問題已經成了附近居民的心頭病。

　　而在海甸二東路，雨水管道的排放主要是通過四廟后排入海甸溪。由于四廟村至海甸溪段剩下的260米涉及拆遷等問題，規劃路尚未建設，只能保留原有的片石方溝繼續使用。由于舊方溝使用年限久，加上建設標準低，水溝底部工程高，工程竣工后雖然緩解了積水問題，但下游溝段斷面過小，形成瓶頸，遠遠不能滿足雨天排水問題。

　　已建排水系統設計標準偏低

　　近幾年來，隨著城市的發展、人口的增多，海口排水設施老化、排水系統標準偏低等問題日益突出，中心城區積水現象更加嚴重。這些道路都是市中心的一些主要路段，如龍華路、得勝沙后街、東湖路、海秀東路南寶路口和九中至彩虹天橋段、和平南路、海甸四西路、大同路人民公園段、大英西路大英天橋下、海秀西路和秀英大道交匯東南側。

　　得勝沙后街是海口老街道，由于建設時間早，管道較小，又承擔著西廟兩側小巷的排水，且西廟市場鴨毛、雞毛、菜葉等垃圾都是直接排入溝中，造成排水不暢。“這里地勢較低，排水為合流溝，一到雨天到處是積水，有時積水會深達膝蓋。”一位商鋪店主告訴記者。

　　“我們建議政府對這條街的排水系統重新按排水規劃進行建設。”海口排水所的工作人員介紹，由于得勝沙后街較窄小，清疏機械車輛難以進入，長期以來都是靠人工清理運棄淤泥，并且工作面較小，展開清理困難，因此，所里每年都會不定期組織人員夜間進行全面清理，以減緩雨天積水問題。

　　走訪?和平南路逢雨必淹被詬病

　　海口市自1988年海南建省以來，城市發展迅速，2002年海口、瓊山兩市合并,成立新海口市，面積擴大了10倍。在城市建設中，只重視地上不重視地下，只注重局部不考慮全局，也由于投資渠道和建設程序的不同，致使市政排水設施建設與區域開發不同步，甚至嚴重滯后，一下雨就經常積水。這些路段主要有瓊山大道、椰海大道海口景山學校段、濱涯路、紅城湖路、濱海西路（粵海大道——南港碼頭）。

　　瓊山大道位于南渡江海口段東岸，是通往機場和皇冠大酒店的主干道，兩側片區都是農田、水塘等農村用地，修建時僅進行了路面建設，沒有按規劃鋪設雨水、污水管網，只在道路兩邊路源石位置每隔二三十米設一個進水井和3至5米長的導流溝，收集雨天路面的雨水排向道路兩側的土明溝，就近排入低洼地中。

　　“這里根本就沒有什么排水管網，一下暴雨就積水，仿佛成了無人管理的地段了。”附近一位居民傷心地說。他希望相關部門能夠做好片區的整體規劃，盡快立項并實施瓊山大道的雨污水管網建設，以徹底解決該路段及兩側片區的排水問題。

　　“我們最怕下雨了，一下雨整個校園一片汪洋，都沒法上課了。”昨日下午，記者來到海口景山學校走訪，一位學生郁悶地告訴記者，這里是城鄉結合部，不少地方都在開發，現在幾乎一到雨天校園就淹水，學校的正常教學受到很大影響。

　　據了解，海口景山學校地理位置偏僻，地勢低洼，目前丘海大道、白水塘路、椰海大道已按規劃完成道路及排水管網建設，但金鼎大道的道路和排水管道尚未按規劃建成。自1996年建校至今，該校的生活污水和雨水均就近排入南側的白水塘中。2007年以來，隨著貨運大道的建設和白水塘周邊填土用地的開發，白水塘面積縮小，致使水位上漲，水平面幾乎與校內地坪持平，導致該校平時的生活污水排放受阻，更為嚴重的是雨天校園屢屢被淹，給學校近3000名師生帶來極大影響。

　　與上面兩條道路相比，濱海西路的積水則更顯悲劇。“現在市政府都搬到這邊了，道路已經修建完成，但卻不修排水系統，這實在令人納悶。”附近一位村民告訴記者，該路段的雨水管道無出路。由于目前規劃二號路現狀為土路，尚未按規劃建

　　設排水管道，規劃二號路與濱海西路交叉口處的雨水檢查井被沙土堵死，污水檢查井被磚墻堵死，造成濱海西路、粵海大道路段的雨水、污水無處排放，管道內全部被雨水充滿。粵海大道（濱海西路以南約350米）處道路積水段路面標高比濱海西路與粵海大道交叉口處路面標高低84cm，當管道被雨水充滿后，地勢最低路段的雨水無處可排，造成積水。

　　昨日，記者來到和平南橫巷，發現這條不到200米的巷子里的路面下水道不足20米。雖然路面每隔10多米就會有一個下水板，但下水板下的積水持久未退，水積到離地面不到10厘米的地方。由于該地段地勢低，遇到大雨，兩側的水就會向中間涌入，就這樣水來得快去得慢，使得這條巷子一到下雨天就變成了汪洋。

　　經常來往于和平南橫巷的陳先生說：“只要碰到暴雨，這條巷子就會出現積水，最深處已到達膝蓋，許多車輛無法通行，這時候我基本都不能出去做生意了。”據了解，和平南路積水的原因是已建排水系統的設計標準偏低。海口市暴雨強度公式中重現期一般取1年，近幾年來，隨著城市的發展和人口的增多，排水設施老化、排水系統標準偏低等問題日益突出，中心城區積水現象加重。龍華路、得勝沙后街、東湖路等路段積水也是這個原因。

　　市政排水設施建設滯后于地區發展，未建設排水出路，路段積水的原因不止一種，記者來到文聯路，發現道路兩側有或大或小的積水。在報刊亭工作的李先生介紹，這個地方屬老城區，下水道修了幾十年了，只要大雨連續下兩三個小時，這條路段就會積水。同時，文聯路比較繁華，人很多，一旦積水會使很多路段無法通行，交通就會陷入癱瘓。“有時候積水很嚴重，我都不得不關門。”李先生笑著說。

　　據了解，由于這種原因導致積水的還有椰海大道海口景山學校段、瓊山大道、紅城湖路等。

　　呼吁?

　　市民盼能盡快解決積水問題

　　“在積水路段，可以看到很多人小心翼翼地挽起褲腳緩慢前行，但偶爾也會被疾馳而過的汽車濺濕一身。”市民凌女士告訴記者，近幾年來，隨著市政府加大對海口市區市政道路等基礎設施建設的力度，一些原來雨天經常積水的路段已基本解決。但部分道路由于受到工程施工的影響，排水管道被破壞，又出現雨天積水現象。許多海口市民都呼吁政府能盡快解決積水問題。

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