瘋狂采沙超載車多 海南西線高速33座橋梁存安全隱患

　　K506+702北門江大橋：河流上游采沙嚴重河床降低樁基鋼筋裸露

　　同樣被列入4類橋范圍的北門江大橋，大橋下面堆積著大量泥沙，都是沙場采沙清理表土時運輸?shù)綐虻锥逊e的。因為在河的上、下游建設了采沙場。“采沙場采沙數(shù)量越來越多，無形中導致河床下降，讓大橋的系梁及系梁以下的樁基外露。”

　　大橋系梁是串聯(lián)每根立柱的一個平臺，一般情況下，系梁及其以下的樁基應該被埋在河水里，以確保橋梁的穩(wěn)固性。但是記者在這里看到，這里的系梁不僅沒有被埋著，系梁以下的樁基也明顯露出江面，這些混凝土立柱在河水沖刷、太陽暴曬等情況下，讓一些內部鋼筋明顯露出來。“鋼筋很容易風化，讓鋼筋硬度下降。”護路員介紹，這樣一來就導致立柱的承重能力下降，對車輛通行存在安全隱患。

　　據(jù)介紹，在接下來的設計修補中，會采用焊接外露的鋼筋，同時在立柱外圍采用混凝土包裹，以加固橋梁的承重力。

　　護路員向記者反映，出現(xiàn)這種情況最主要的原因就是采沙場將河內沙土大面積挖走造成的。因此通過南國都市報呼吁，有關政府部門應該加大對河邊采沙場的治理工作，尤其應該提高對位居高速公路橋梁附近的采沙場的重視，以確保高速公路橋梁通車的安全。

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